Forum 4x4

Antho a écrit :Sans parler de prix, je lui donne pas beaucoup de kilomètre de piste avant d'avoir des soucis !!!

+1. perso je la metterai jamais dans un chemin. l'amortissement est fait par des caoutchouc. la remorque et la tente ne tiendrons pas.
apres il y a surement moyen d'y mettre un train suspendu dessuspuisque le fabricant le propose. a voir
sinon, ca fait plaisir de voir certain se faire plaisir a leur maniere, peu importe le budget

si cette solution suffit a combler tes desirs d'aventures"regionnales " mais je plussois aux avis de certains , cette remorque ne donne pas a 1ere vue une impression de robustesse , il faudra dans la mesure du possible lui eviter les chemins creux si tu ne pas que ton reve se transforme en cauchemar !

coté solidité, sur route et outre Rhin, la remorque et l'essieu c'est du 1000kg /100kmh
J'ai déjà eu une remorque de cette marque pour transporter des echaffaudages (c'est lourd) jamais eu de problèmes
Cest pas des boudins en caoutchouc la suspension
si je doit donner un défaut alors! Allons y
le poids, en montagne derrière une petite c3picasso essence c'esl lourd mais je l'ai prise aussi pour le 4x4

pour du petits chemins c est bon tu as raison des petits weekend sympas avec confort

qui fait du tt hard avec une remorque et ou?

.manu 38 a écrit :pour du petits chemins c est bon tu as raison des petits weekend sympas avec confort

qui fait du tt hard avec une remorque et ou?

les australiens en Australie!!!

Pas grand monde sur le forum, 2? 3 peut être

Laisse c'est des jaloux.

.manu 38 a écrit :qui fait du tt hard avec une remorque et ou?

j'ai essayé.

une fois...

Ptain, j'en ai chié

rof our les passage tt hard
tu decroche la remorque
tu installe un "ski" sous le timon
tu met le treuil à l'ar du 4x4
et tu tire
Elle est mauvaise mon idée?

en devers tu fais comment