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re: sa vaut quoi
Posté : mar. août 06, 2013 10:37 pm
par Grain.de.Sable
c'est pour ça qu'on parle d'atmo
mais quand on parle de TDI on exclut les TD5 ... et pourtant ....
re: sa vaut quoi
Posté : mar. août 06, 2013 10:50 pm
par Grain.de.Sable
JMTT a écrit :
tiens petite question auquelle tu dois avoir la réponse, le 2,5l a bien un transfert plus court que les td et tdi ?
les ratio de la LT77
90/110 pre' 200TDI (préfixe 50A)
3.585 / 2.3008 / 1.5074 / 1.00 / 0.8314 / 3.701 (marche arr)
90/110 200TDI (préfixe 56A)
3.692 / 2.132 / 1.397 / 1.00 / 0.77 / 3.429
pour le transfert j'ai les chiffres avec la LT77 mais il faut que je cherche avec la R380 ...
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 12:38 am
par Grain.de.Sable
je suis allée chercher
en ce qui concerne le 2. atmo :
pour les 90 : 1.667 (high) / 3.321 (low)
pour les 110 : 1.410 / 3.321
en ce qui concerne les TD, TDI
le ratio des 110 2.5D a été généralisé et conservé.
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 10:16 am
par beurk
et pour le td5 quin'estpasuntdi
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 10:19 am
par Grain.de.Sable
beurk a écrit : et pour le td5 quin'estpasuntdi
pareil pour moi qui n'est de nobles anciennes (bouses certes mais nobles
). le préfixe de la boite a changé mais les ratio sont les mêmes d'après la fifiche que j'ai.
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 10:24 am
par Grain.de.Sable
et si avec ça tu veux jouer au loto ...
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 10:40 am
par beurk
Grain.de.Sable a écrit :et si avec ça tu veux jouer au loto ...
il n'y a pas assez de chiffre.........allez force toi
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 11:52 am
par JMTT
beurk a écrit :Jusqu’à preuve du contraire le td5 est un 2L5 (enfin à un poil de cul près)
hé, ho, si tes remarques c'est juste pour perturber la classe hein !!!
ps:et c'te virée en Ligerie c'était bien ???
Grain.de.Sable a écrit :c'est pour ça qu'on parle d'atmo
mais quand on parle de TDI on exclut les TD5 ... et pourtant ....
valà 2,5l = atmo ....
Grain.de.Sable a écrit :je suis allée chercher
en ce qui concerne le 2. atmo :
pour les 90 : 1.667 (high) / 3.321 (low)
pour les 110 : 1.410 / 3.321
en ce qui concerne les TD, TDI
le ratio des 110 2.5D a été généralisé et conservé.
merci, donc la réduc concerne juste les 90
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 11:56 am
par Grain.de.Sable
on n'ajoute pas le paramètre de la BV spécifiques des mili qui augmente encore le truc
c'est pas mon truc tous ces chiffres
re: sa vaut quoi
Posté : mer. août 07, 2013 11:59 am
par Grain.de.Sable
j'ai eu un décalage de copié collé dans le tableau ... ça c'est décalé quand j'ai copié-collé les cases ...
donc les chiffres sont justes mais ce sont mélangés en partie