Forum 4x4

Le radiateur du vitara...ça passe juste !! mais pas de place pour le boitier de direction assisté..




Le vase d'expansion et de dépression:


Fixation de la boite a air:


la pompe a essence

J'ai encore une question...

Sur le vitara il y a 3 tuyaux pour l'essence depuis le reservoir: 1 arrivée, 1 retour et une "mise a l'air" qui était branché sur la boite à dépression (je sais pas si c'est le bon terme !!)
Sur le sam il n'y a que 2 tuyaux, 1 arrivée, 1 retour mais pas cette "mise a l'air" !
Serait-ce pas là le problème ???

ton bouchon doit etre equipé d une mise a l air libre

ta pompe est pas assez puissante.

il te faut un modele pour injection, pas pour carbu, une histoire de pression

Oui j'y ai pensé....j'ai même essayer de le démarrer avec le réservoir complétement ouvert..mais sans succes

Bebop a écrit :ta pompe est pas assez puissante.

il te faut un modele pour injection, pas pour carbu, une histoire de pression

Ok, c'est bien ce que je pensais...et je peux prendre quoi comme pompe ? genre golf GTI ou 206 ??? est ce que le diamètre des tuyaux cuivre qui sont sur le sam vont avoir une influence sur le débit ??

Comme dit Bebop, il te faut une pompe bien plus puissante je pense dans les 250L/H voir 300L/H.

Tu trouvera sa sur pleins de model de voiture a injection essence, le top est une pompe externe.

il me semble que les polo essence ont des pompes externes

monopoint 1bar et 90 litres/h

multipoint 3bar et 140l/h

Merci les gars !! vendredi je vais faire le tour des casses-auto !!!

quel débit mini ?? 5bars ça sufffit ??