Forum 4x4

alfisti19 a écrit :Visiblement il souhaite plus un gros véhicule 7 places avec un gros look SUV,pas vraiment un 4x4 pur et dur pour aller offroad donc pas sûr qu'il aille souvent user les crampons en TT dans la boue.

Oui mais comme on dit, l'appétit vient en mangeant Ce serait bête de prendre un SUV et se découvrir une passion pour le franchissement

Pour ma part je vote Terrano 2, un des seuls à satisfaire le compromis entre vrai 4x4 et SUV familial.
De plus il est vraiment fiable (en 2.7 tdi), économique à l'achat comme à l'entretien.

ex : http://www.leboncoin.fr/voitures/472036960.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/468516758.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/459854739.htm?ca=12_s


Le Pajero en 3.2 est pas mal aussi : fiable, bien fini, habitable et puissant, avec une conduite un peu plus "moderne". Par contre il est plus complexe....

ex : http://www.leboncoin.fr/voitures/458560061.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/465278401.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/471358361.htm?ca=12_s


En ce qui concerne les SUV 7 places avec ton budget je serais d'avis de choisir un des meilleurs : le XC 90.
Ce ne sera pas le meilleur en usage TT par contre il excelle dans quasiment tout le reste : Fiabilité, confort (y compris aux 6 et 7èmes places), conduite toutes saisons, finition, etc...

ex : http://www.leboncoin.fr/voitures/461672315.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/470094050.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/470061295.htm?ca=12_s

Ahhh cool justement je flashe bien sur le Terrano Merci pour vos avis. Le XC 90 me plait aussi !

Je crois que je vais me focaliser sur un de ces deux modèles !
Je vais relire un peu tous vos avis et commencer tranquillement mes recherches

Merci !

Le monsieur il ne veut pas faire de TT alors je vois pas du tout l’intérêt pour lui de prendre un vrai 4x4, il va consommer d'avantage sera parfois moins confortable et aura plus d'entretiens à faire... Donc le terrano ...

cougar78 a écrit :

En ce qui concerne les SUV 7 places avec ton budget je serais d'avis de choisir un des meilleurs : le XC 90.
Ce ne sera pas le meilleur en usage TT par contre il excelle dans quasiment tout le reste : Fiabilité, confort (y compris aux 6 et 7èmes places), conduite toutes saisons, finition, etc...

ex : http://www.leboncoin.fr/voitures/461672315.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/470094050.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/470061295.htm?ca=12_s

++++1 pour le XC 90 ou ça http://www.leboncoin.fr/voitures/448409642.htm?ca=22_s

Ouaip c'est vrai que j'adore le look du Terrano mais le XC 90 me plait aussi
Question longévité de moteur, le volvo peut faire autant de kilomètres que le Terrano ?

Car si je prend un véhicule avec + de 150000 km j'aime pouvoir me dire que il peut en faire beaucoup plus
Autre question : c'est si cher que ça à entretenir un terrano par rapport à un XC 90 ?

Un truc à ne pas oublier, c'est d'essayer les 2 types d'engins.
Faudrait faire un essai d'un 4x4 pur et dur type Terrano ou autre gros Toy puis essayer un gros SUV genre XC90 ou Santa-Fé par exemple. (voir les garages ou concession par chez toi)
Car à la conduite c'est tout de même tres different, surtout sur route ou se sera ton usage regulier.
Faire un tour sur route petite sinueuse et si possible un passage sur voie rapide histoire de se faire une idée du bruit à 110 ou 130 et là tu verra la difference entre un gros 4x4 des années 2000-2004 ( dans ton budget de 10000€) et un gros SUV.
Malgré les progres la conduite d'un gros 4x4 reste assez pataude et on est loin du comportement d'un SUV qui est bien plus typé routier.
J'ai roulé dans le Rexton 270CDI, tout cuir, etc..., ben on se croit dans une grosse berline routiere cossue, pas du tout la même impression au niveau qualité de l'interieur par rapport au plastic d'un 4x4.
Alors j'imagine que le comfort et la finition d'un XC90 doit etre assez largement au-dessus d'un interieur de terrano II.

Le XC90 est un véhicule d'exception. J'ai roule avec un motorisé par un V8 Yamaha 4.4l . Ce n'est pas un moteur BMW comme bcp pensent... les montées en régime sont exceptionnelles (moteur issu du maritime), mais ça ne suffit pas à faire du XC90 une sportive... et il boit comme un trou, largement plus qu'une Corvette des années 80 !

Ton achat s'orientera sans doute sur un modèle D5. 163 ou 185ch mazout.
Moteur Volvo fiable au bruit séduisant (5cylindres) et à la consommation très modérée.
En version Summum il y a tout dedans, avec une finition qui dure dans le temps.

Seul bémol, il en faut un... la plupart des modèles mazout roulent avec le renvoi d'angle pour la transmission AR cassé. Rares sont les propriétaires qui le savent, ils s'en rendent compte sous la neige quand l'engin ne patine que devant ! C'est une faiblesse (voulu par le constructeur pour protéger la trans AR du couple du diesel).
A valider lors de l'achat (au milieu du terrain de foot du quartier ?). Le V8 n'est pas concerné car renforcé sur ce point.

valJeep a écrit :dans tes prix, mais avec de gros kilométrages, le T2 se place plutôt bien, et niveau entretien ça reste abordable, car mécanique encore simple. par contre les concessions se gavent sur le prix des pièces. Il faut l'essayer, certains le trouvent bien sur route, d'autres le trouvent trop bruyant.... pi c'est une propulsion, quand on est pas habitué ça surprends.

draale a écrit :Ouaip c'est vrai que j'adore le look du Terrano mais le XC 90 me plait aussi
Question longévité de moteur, le volvo peut faire autant de kilomètres que le Terrano ?

Car si je prend un véhicule avec + de 150000 km j'aime pouvoir me dire que il peut en faire beaucoup plus
Autre question : c'est si cher que ça à entretenir un terrano par rapport à un XC 90 ?

Le Terrano à 200 000km il a finit son rodage

alfisti19 a écrit :Un truc à ne pas oublier, c'est d'essayer les 2 types d'engins.
Faudrait faire un essai d'un 4x4 pur et dur type Terrano ou autre gros Toy puis essayer un gros SUV genre XC90 ou Santa-Fé par exemple. (voir les garages ou concession par chez toi)
Car à la conduite c'est tout de même tres different, surtout sur route ou se sera ton usage regulier.
Faire un tour sur route petite sinueuse et si possible un passage sur voie rapide histoire de se faire une idée du bruit à 110 ou 130 et là tu verra la difference entre un gros 4x4 des années 2000-2004 ( dans ton budget de 10000€) et un gros SUV.
Malgré les progres la conduite d'un gros 4x4 reste assez pataude et on est loin du comportement d'un SUV qui est bien plus typé routier.
J'ai roulé dans le Rexton 270CDI, tout cuir, etc..., ben on se croit dans une grosse berline routiere cossue, pas du tout la même impression au niveau qualité de l'interieur par rapport au plastic d'un 4x4.
Alors j'imagine que le comfort et la finition d'un XC90 doit etre assez largement au-dessus d'un interieur de terrano II.

L'intérieure change aussi sur le TII par rapport au millésime... Maintenant à comparer les évolutions par génération C'est vrai que le XC90 doit bien être supérieure au TII

Sinon le TII à un bon comportement routier mais préférer le 3l qui sera un petit poil moins fiable que le 2,7 .... Au niveau conso, il y a possibilité de descendre bas à 8,5 voir un bon 9 l/100 Sinon en moyenne 10,5à11 l/100. Le seul point faible est sa triangulation avant à bien surveiller... Maintenant si ce ne'est que pour faire de la route il y aura moins de soucis. Juste bien regarder à l'achat, si il à fait du terrain ou pas
Tout le reste est bien expliqué dans la section Nissan & possibilité de faire pas mal de méca pour un utilisateur lambda avec les bons conseils

Salut à vous tous,

Pour moi, le Terrano2 (T2), en 5 portes, est un vrai 4x4 familial, facile d'entretien, bon marché, moins imposant qu'un trol et qu'on peut faire évoluer à son rythme.
Pour un premier achat, c'est un très bon compromis!!!

A plus

Manu