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si tu achète un GR avec le moteur cramé & tu le change par un autre moteur. Le temps passé sera identiquechristian.styling a écrit :c'est réalisable, sans doute, mais que d'heures de travail !...
41% de puissance en plus 
sans etre mechant et je me trompe peut etre mais il y aura quelque chose qui va souffrir un jour ou l autreFiltre : + 5 cvBebop a écrit :comment tu sais qu'il fait 180cv ?
D'ou la question zukette.Bebop a écrit :
tain, ça pique...
) Ti-Demon a écrit :pk changer de moteur enlever le 3.0di 4 cylindre de 154 ch pck le 4 cylindre est une courroie de distribution et que tout simplement le 2.7tdi de 125 ch 4 cylindre est une cascade de pignon donc pas de soucci mai le defaut du 3.0di est fragile et le 4ème piston se creuse donc pas cool et puis c un moteur qui aime bien les passage au garage car dans sa conception en tou et pour tour jai pas confiance dans se moteur mdr que voulez-vous mdr pour moi les moteurs increvables sont: 2.7d ou td 4 cylindres,2.8d perkins 4 cylindres, 3.3d ou td 6 cylindres et le plus monstrueux le 4.2d ou td 6cylindres
nn pck le faite d'enlever un moteur cramé pour un moteur ki est de même qualité nn dsl je ne suis pas d'accord j'skalraf a écrit :si tu achète un GR avec le moteur cramé & tu le change par un autre moteur. Le temps passé sera identique
aime bien la mécanique mai refaire 2fois le même boulot nn dsl