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je te crois ,pas besoin de me juréSam41 a écrit :
Au fait, même si ce n'est pas le sujet mais c'est tout comme : sur un patrol Y61 long, les 255/85/16 passent d'origine sans toucher à rien, je te le jure
Puis tu tombes un rapport, histoire d'adapter la réduction et ça roule pareil
fais le menage ma fille ,fais toi plaisirSamCé a écrit :Vous avez pourri le sujet de Nycola!!
c'est des pneus d'un autre age avec une carcasse de camion...Sam41 a écrit :Mais bon, j'espère que ça va être suffisant avec les 900x16.
Penses quand même à acheter de la peinture pour les passages de roues arrièresloulou76490 a écrit :je te crois ,pas besoin de me juré
Qui a pourri quoi ?SamCé a écrit :Vous avez pourri le sujet de Nycola!!
salut! pour ce qui est du check engine ca pourrai venir de ton cable de compteur km !!!je connai la methode de test des Default et la correspondance des code si ca t'interesseNycola a écrit :Cette apres midi, 1 er demarrage depuis bientot 3semaines que je l ai. Pose d une batterie, vidange moteur et j ai degage les moquettes.
Mais plusieurs petits problemes :
Voyant chek engine qui s allume de temps en temps, le compte tours tourne fou et le compteur kilometrique ne tourne pas.
Beaucoup de souffage au niveau du bouchon d huile, c est grave? Ca peut venir de quoi?
Et le plus chiant, au niveau de l eclairage, j ai les veilleuses, les feux de routes mais les codes ne s allument pas, tout le reste fonctionne bien, warning, feux stops, clignotants... Fusibles ok, ampoules ok. Une idee?
faut arreter avec ces conneries...Sam41 a écrit :Penses quand même à acheter de la peinture pour les passages de roues arrières
Et il y a des trucs "qui ne servent à rien" qui vont se démonter automatiquement quand tu vas sortir du garage
Sauf si évidamment tu n'envisages pas un jour de tourner.
Faut rester les roues droites !!!
Mais là c'est vous qui voyez, il y en a qui ont essayé mais ils ont eu des problèmes
