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famille Cromagnon
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#31
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par famille Cromagnon » mer. avr. 10, 2013 1:51 pm
...Oui bon OK et un peu haut comme ensemble....
Le même en version tôlée (fourgon) et en diesel.....
scoubidoo
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#32
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par scoubidoo » mer. avr. 17, 2013 9:28 pm
sympa et original le camouflage
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
Landy
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#33
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par Landy » mer. avr. 17, 2013 11:16 pm
Clic sur Image
Tain sont de plus en plus chers ...
Landy
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#34
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par Landy » ven. mai 24, 2013 7:23 am
Et un 935, un Sugga mais fourgon avec cellule
schnouf34
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#35
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par schnouf34 » ven. mai 24, 2013 8:09 pm
Ces Volvlo C304 ça fait quelles dimensions?
Niveau gabarit c'est un peu comme un pin's ou c'est plus gros?
leon_pp
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#36
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par leon_pp » sam. mars 22, 2014 9:29 am
Perso, je viens d'acheter un C202, c'est plus petit (4m1 de long) avec le 4 cylindres essence 2.0L et sans les pont à portique.
Je pars le chercher das 1 semaine retour par la route depuis la suède
pat 25
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#37
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par pat 25 » sam. mars 22, 2014 9:44 am
_______________________________________________
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
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scoubidoo
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#38
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par scoubidoo » sam. mars 22, 2014 2:26 pm
ca va te faire un jolie voyage
il a les bloquages aussi?
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
leon_pp
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#39
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par leon_pp » sam. mars 22, 2014 5:05 pm
oui c'est un ancien militaire donc blocage de diff pneumatique
scoubidoo
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#40
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par scoubidoo » dim. mars 23, 2014 6:15 pm
tu vas l’immatriculer en collection je suppose
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4