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baptiste17 a écrit :Acheté ! ! !
204ch
420N.m
d'origine : 163 ch et 340 N.m
on verra ...
et ça varie juste l'injection ( pression ,avance ,temps )
Pas de pb moteur ...
Je vous dirais ce que ça donne ...
.........ça va pas le faire 
Comme je l'ai dit c'est pas tout les jours que ça m'arrive ça m'est arrivé 2 ou 3 fois le régime moteur exact auquel le moteur se coupe j'en suis pas sûr, j'avoue avoir en général les yeux plus rivés sur la route que sûr mon tableau de bord,par contre je ne sais pas du tout comment est branché le boîtier étant donné qu'il était déjà installé quand j'ai acheté le Kzpat 25 a écrit :4500tr, il y a longtemps que tu devrais avoir changé de vitesse.................sans dec au dessus de 4000tr/mn tu es en perte de puissance donc aucun intérêt.
Le fait qu'il s'arrête est certainement dut a un manque de GO, avec le boitier RAID sur le 100 certains ont des soucis avec le préfiltre si ils montent de raccords trop petits, il faut des 12mm il me semble.
si c'est en plus le volant moteur 
Tu devrais appelé Manu BALTES , ou lui retourner le boitier .........c'est garantie à vie :en plus super sympa manu !!RoadRunner68 a écrit :Comme je l'ai dit c'est pas tout les jours que ça m'arrive ça m'est arrivé 2 ou 3 fois le régime moteur exact auquel le moteur se coupe j'en suis pas sûr, j'avoue avoir en général les yeux plus rivés sur la route que sûr mon tableau de bord,par contre je ne sais pas du tout comment est branché le boîtier étant donné qu'il était déjà installé quand j'ai acheté le Kz
Euh c'est qui Manu Baltes?? La garantie est prise en compte même si je n'ai.absolument aucune facture à ce sujet?prado74 a écrit :Tu devrais appelé Manu BALTES , ou lui retourner le boitier .........c'est garantie à vie :en plus super sympa manu !!
Ah ok merci, et où je peux trouver son numéro ou une adresse mail pour le contacter ?pat 25 a écrit :C'est le Boss d'Adonis, sinon, oui c'est toujours garanti.
Pour moi ça vient pas du boitier mais un coup de fil pour en savoir plus.
