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je voulais juste mieux me culturer... faut que je me familiarise avec les land... un minimum sinon ça va se voir que je suis pas un "vrai"
j'ai été étonné dans le dernier landmag qu'ils racontent que ça ventilait le turbo... drôle d'endroit pour capter l'air en force... pas logique...
ça me semblait d'autant plus bizarre que j'avais déjà lu un truc au sujet de ces entrées d'air il y a quelques années, pour les "goldies"...

Les grilles n'ont été montées sur ces véhicules que pour un aspect visuel, car ils sont équipés en snorchel. Par contre le reste à été monté avec des standards que l'on retrouve sur certains véhicules du Camel Trophy .

christian.styling a écrit :je voulais juste mieux me culturer... faut que je me familiarise avec les land... un minimum sinon ça va se voir que je suis pas un "vrai"
j'ai été étonné dans le dernier landmag qu'ils racontent que ça ventilait le turbo... drôle d'endroit pour capter l'air en force... pas logique...
ça me semblait d'autant plus bizarre que j'avais déjà lu un truc au sujet de ces entrées d'air il y a quelques années, pour les "goldies"...

Haaa! Les articles de Land Gag...

J'attend le prochain pour voir quelle coquille ils vont coller dans le truc que je leur ai envoyé (si ça passe...)

pendant que je vous ai sous la main... j'abuse... :

est-ce que quelqu'un a déjà pensé à monter deux schnorkels et deux boites à air pour alimenter son DEF ? ça gaverait le turbo diesel en air ? je dis encore une connerie ?

Deux snorchels oui mais sur une seule boîte à air .

Voilà, le deuxième sur le chauffage, spécialité des luxembourgeois. On appelle ça un bisnorkcel, ou une biroute...

Remarque ça doit être efficace pour un chauffage au sec!

=> http://global.npds.org/article.php?sid=122

tape à l'oeil d'accord mais c'est quand même beau

c'est là que c'est un goût perso.

je déteste.

j'ai retrouvé le schéma du branchement de ces air intake ... j'ai la flemme ...

ça doit être une membrane qui se plaque sous la pression de l'eau ?