Forum 4x4

Salut

J'ai testé des croisillons avec graisseurs de plusieurs marques, les seuls qui ont tenus un peu plus que les autres sont ceux qui sont montés sur les Jeep Cherok. Même dimensions que ceux de l'arbre arrière du T2 3L. Mais j'avoue que ceux d'origine de Nini tiennent plus longtemps que ceux avec graisseur.

D'habitude, c'est toujours le croisillon au niveau du pont arrière qui casse chez moi .(Constaté sur 2 T2 3L)

Pour savoir si ton croisillon est HS, il faut passer sous la voiture et prendre l'arbre dans une main et le yoke du pont dans l'autre et essayer d'appliquer un effort de torsion entre les deux pièces pour voir s'il y a le moindre petit jeu. Autre solution, plus simple et plus sûre; tu déposes les 4 vis de fixation de l'arbre sur le pont arrière et tu fais pivoter le yoke dans tous les sens. S'il y a le moindre bruit ou le moindre petit point dure, c'est bon, tu es bon pour un remplacement de croisillon.

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Vincent

Salut à vous tous,

Vincent, je pense que Voyou82c a son pb sur le train avant et pas arrière!!!!!

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Manu

Salut a tous,

edefaverney a raison mon Pb est sur le train avant.
le principe est 'il pareil pour savoir si le croisillon est HS.

merci a plus.

qu'est ce que tu appelles un "yoke "?

voyou82c a écrit :Salut a tous,

edefaverney a raison mon Pb est sur le train avant.
le principe est 'il pareil pour savoir si le croisillon est HS.

merci a plus.

Yes!!!

Si tu as des graisseurs sur les croisillons d'origine, tu peux les graisser cela reprendra le jeu un certain temps (court) pendant lequel tu ne devrai plus avoir de bruit, si le pb vient bien-sûr des croisillons!!

A plus

Manu

edefaverney a écrit :Yes!!!

Si tu as des graisseurs sur les croisillons d'origine, tu peux les graisser cela reprendra le jeu un certain temps (court) pendant lequel tu ne devrai plus avoir de bruit, si le pb vient bien-sûr des croisillons!!

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Manu

faux! sur les nouveaux modeles il n'ya plus de graisseurs sur les croisillons.......le "yoke" c'est les "oreilles" qui tiennent le croisillon: en termes exacte on appele cela une bride.

ok,merci.bon,y'a encore de la reserve,mais je me coucherai un peu moins con ce soir!

Oups!! Me suis trompe d'arbre de transmission.

bonsoir,

faute de temps je n'ai pas eut le temps de revenir vers vous pour vous dire que le probléme était résolu.
c'était bien mon croisillon d'abre avant qui était gripé et qui me donnai le sifflement.
en tout cas c'est bien galére a remplacer mais en prenant son mal en patience on y arrive.
merci a tous pour votre aide.