Forum 4x4

christian.styling a écrit :ça serait moi je chercherais un HZJ75 ou HZJ78 avec le "moteur africain" qui n'usurpe pas son nom : il avale n'importe quel gazole trafiqué sans broncher et peut être réparé partout en afrique tout en offrant plus de trois mètres cubes derrières les dossiers des sièges avants on peut s'y tenir assis sur une banquette coffre (sans toit levable) et on peut transformer cette banquette en lit le soir (plus de deux mètres de longueur derrière les sièges...) c'est le top

le "moteur africain" : c'est le 6 cylindres ?

LeToulousain a écrit :salut,

avec le budget que tu indiques pour un véhicule équipé tu auras un nombre de pannes sur le terrain non négligeable il faudra dont t'y attendre et soir faire réparer soit monter en compétence pour réparer toi même, dans tous les cas il faudra faire attention a ne pas aller seul dans des zones éloignées de mécanos.

Mon budget de départ est de 7000 € (voire 10000 €) pour la "base" mais bien entendu nous le budget réparations/préparation sera étalé sur les 5 ans qui suivent

ce que je considère une base fiable pour ce genre de véhicule est un véhicule avec moins de 100 000 km et dont tu as la certitude que l'entretien a été bien fait.
moins de 70 000 km si tu ne l'as pas.

a partir de la a toi de voir ce que tu trouves et si tu ne trouves pas pars sur le principe que tu significativement plus de réparations a faire, ce qui n'est pas forcément dramatique non plus (tant que tu ne sors pas des itinéraires fréquentés) les réparations permettent de vivre l'aventure a l'africaine...

christian.styling a écrit : le moteur 4 cyl 2.7 TD est un des meilleurs moteurs de 4x4 et la caisse du Merca est rehaussée d'origine pour les pompiers, les ambulances etc...

http://www.agriaffaires.com/occasion/4x ... erca.html#

Ah ouais il est pas mal celui-là... c'est effectivement une option à considérer quand on voit le budget demandé pour les Toy !
Sinon je ne savais pas qu'il était encore en production en 2001, c'est bon à savoir !!

willy le bourdon a écrit :le "moteur africain" : c'est le 6 cylindres ?

http://www.topannonces.fr/annonce-4x4-v5288924.html

willy le bourdon a écrit :le "moteur africain" : c'est le 6 cylindres ?

oui, c'est un "atmo" un peu poussif par rapport au moteur du HDJ80 mais c'est de la grosse mécanique qui pose rarement de problème et surtout il a été très répandu en afrique

sur les defender et discovery de land rover je crois pouvoir dire que les moteurs à rechercher pour l'afrique sont d'abord les 200 TDI et 300 TDI, très connus en afrique et faciles à réparer...

salut

pourquoi personne n'a parlé du hdj 80? c'est pourtant un tres bon katkat, surtout pour le raid! http://www.leboncoin.fr/voitures/409461720.htm?ca=6_s
en deuxieme choix, je mettrai patrol y60 long http://www.leboncoin.fr/voitures/413144083.htm?ca=6_s au moins l'avantage c'est que ca rentre large dans son budget. donc il y aura peut etre un peu de sous à investir dans l'entretien, mais ca restera toujours sous son budget.... contrairement à un land qu'il va payer la peau des fesses et qu'il faudra aussi remettre en etat... apres c'est à mediter

romainletu a écrit :salut

pourquoi personne n'a parlé du hdj 80? [...]

je sais pas les autres ? moi j'aime pas les trucs arrondis aux angles un HJ61 oui c'est beau, un BJ40 oui c'est beau... un HDJ80 ça fait voiture de gonzesse