Forum 4x4

bon j'ai vraiment les tambours foutus, ils sont tous rayés et rouillés. J'ai acheté le terrano l'année dernière et il a 180000 km. Vu l'état je pense qu'ils n'ont jamais été changé comme stipulé en révision entre 100000 et 150000. Maintenant je n'y connais rien. J'ai commandé ATE/Jeu de 2 tambours de frein arrière - 24.0225-4014.1 ainsi que VALEO/Kit de freins à tambours arrière - 554855 (malheureusement disponnible chez le fournisseur que dans 15 jours) sur les conseils de la personne qui m'a aidé. Je ne pense pas qu'il se soit trompé, il a l'habitude de bricoler et je lui dois une fiere chandelle. Encore sans véhicule pendant 15 jours dans l'attente des pièces. En tout cas je remercie tout le monde pour vos conseils ils m'ont été trés utile. A bientot

j'ai encore besoin de votre aide. Je viens de recevoir les tambours, et surprise ils sont lisses il n'y a pas de rainures dedans comme on me l'avait dit. Les miens sont rouillés mais dans le meme état lisse. Si je les ponces pour enlever la rouille est-ce-que je dois vraiment les changer. Merci de votre réponse car j'ai 7 jours pour retourner les neuf.

tu as de quoi mesurer les tambours une fois poncé?

j'ai les neufs pour comparer. Autrement un mètre de bricolage

nan faut au mini un pied a coulisse comme ça

http://www.roci-outillage.com/Metrologi ... 51042.html

voici la photo du tambour neuf

pourquoi je dois le mesurer ????

a l intérieur du tambour tu as la cote maxi a ne pas depasser

sandra et pascal 01 a écrit :j'ai encore besoin de votre aide. Je viens de recevoir les tambours, et surprise ils sont lisses il n'y a pas de rainures dedans comme on me l'avait dit. Les miens sont rouillés mais dans le meme état lisse. Si je les ponces pour enlever la rouille est-ce-que je dois vraiment les changer. Merci de votre réponse car j'ai 7 jours pour retourner les neuf.

je vois pas trop l'intéret de la rainure dans un tambour

si au doigt, tu ne sens pas de rayures ou de différences de Ø, ben tes tambours sont bons. Avant de les avoir usé uniformément sur le Ø tu les aura rayés.

Si tu sais te servir d'un APN mets nous une photo nette de la surface de frottement, tu auras un réponse plus en adéquation avec la réalité.
C'est pas un manque de respect, hein, mais vouloir mesurer un Ø de tambour avec un mètre, ça relève plus de la patisserie que de la mécanique

Et ta photo, tant qu'a faire tu nous la fait avec une pièce de 5 cts, pour avaoir une échelle

moitib a écrit :lever la voiture et enlever la roue. le tambour vient tout seul.

Chez moi c'est les écrous de roues qui tient le tambour

Pas toujours..........tout peut etre bloqué et alors tintin pour tirer le tambour sans faire de degats sur les epingles de fixation des machoires etc....

Donc toujours avoir un kit complet d'epingles et rondelles de bloquage sous la main au cas ou on arrache tout