Forum 4x4

SamCé a écrit :Bin c'est pour mon super D7F (1L2 essence atmo) qui a bientôt 180000 bornes...
Je ne vais pas m'amuser à refaire tout le moulin ça va me coûter plus cher que la voiture!

bin une fois le plan de joint nettoyer tu la controle a la regle ou sur un plan parfaitement plat si rien d'anormal,la culasse est bonne pour un tour,sur les essence et vu l'age de c'est moulin c'est pas des moulins a emmerde,bon y'a eu des emmerdes avec divers trucs mais le moteur de twingo est fiable et je pense pas que les culasses sont bonne pour la poubelle a chaque panne

on trouve des moulins complet pour 300€ même des voitures dans ce prix là et roulante, j'en ai acheté un pour Mme

gaston26 a écrit :bin une fois le plan de joint nettoyer tu la controle a la regle ou sur un plan parfaitement plat si rien d'anormal,la culasse est bonne pour un tour,sur les essence et vu l'age de c'est moulin c'est pas des moulins a emmerde,bon y'a eu des emmerdes avec divers trucs mais le moteur de twingo est fiable et je pense pas que les culasses sont bonne pour la poubelle a chaque panne

OK merci je note.

vitarentais a écrit :on trouve des moulins complet pour 300€ même des voitures dans ce prix là et roulante, j'en ai acheté un pour Mme

C'est clair que si le bloc est HS elle part et je trouve une autre caisse.

Au pire une rectification de culasse ca coute une 30ene d'€ et t'es sur du coup?

Disons que je m'attends à quelques surprises désagréables en enlevant la culasse.
Il ne fait pas un bruit rassurant quand il tourne. On verra.

nissanterrano a écrit :Au pire une rectification de culasse ca coute une 30ene d'€ et t'es sur du coup?

fait l ecrire COMMENT QU ON PEUT PAS RECTIFIER LA CULASSE DU MOTEUR ESSENCE

dede83 a écrit :fait l ecrire COMMENT QU ON PEUT PAS RECTIFIER LA CULASSE DU MOTEUR ESSENCE

Je vois pas Pq?

parce que c est pas prévu par le constructeur

et pas de joint plus epais

Et si ta culasse est deformée suite a une casse du joint de culasse apres une surchauffe?Tu peux la faire realeser un minimum ou juste la faire surfacer?
Y a quelques années(10ans qd meme)j'ai pété mon joint de culasse sur ma fiat uno 0.9l essence et apres l'avoir controlé sur un marbre elle etait voilée et je l'ai faite surfacée et 50 000km plus tard,elle roulait encore!!!C'est pour ca que je ne comprends pas

c etait prevus pas le constructeur avec joint plus epais pour garder le taux de compression

la non