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re: Jimny

Posté : dim. déc. 02, 2012 8:34 pm
par le tank
C'est possible e faire comme sur les bateau ???? un ancien d'mon quartier (qui a passer sa vie a crapahuter dans le brousse en land et en vieu toy) m'a dit qu'une plaque de cuivre (ou peut etre du zinc je sais plus trop) souder à la caisse empeche la rouille puisque c'est le cuivre qui ce boufe pas la tole.

re: Jimny

Posté : dim. déc. 02, 2012 10:38 pm
par phil13
ttmavie a écrit :ça ressemble à de la provoque, :D
Pas du tout :D j'étudie la possibilité d'acheter un Jimny en TVA récupérable

re: Jimny

Posté : dim. déc. 02, 2012 10:43 pm
par phil13
SamCé a écrit :Hééééééééé phil!!! :coucou:
Bienvenue chez Suz!! :alcool:


:D
Je calcule l'intérêt d'acheter un Jimny ,le payer en 2 ou 3 ans et l'expédier au Cap Vert. Mais il faut prévenir la rouille , à cause de l'air marin ;)

re: Jimny

Posté : dim. déc. 02, 2012 10:49 pm
par christian.styling
il me semble qu'il y a une discussion quelque part sur forum 4x4 à ce sujet et qui parle d'acide phosphorique :hein:

re: Jimny

Posté : dim. déc. 02, 2012 10:59 pm
par SamCé
J'y connais rien en carrosserie mais un Jimny ça devrait rouiller moins vite qu'un Sam quand même...
C'est plus récent donc je me dis que le traitement (phosphatage???) en usine est plus performant. :hein:

re: Jimny

Posté : mar. déc. 04, 2012 5:13 pm
par Rangertom
Guère mieux que les derniers Sam injection et la caisse a encore plus de réservoirs à merde donc on revient au point de départ.

Idéalement comme déjà dit sablage (à la glace carbonique :diable :) / phosphatage / enduit / peinture épaisse / vernis / cire :roll:

re: Jimny

Posté : mar. déc. 04, 2012 5:16 pm
par phil13
une injection de cire par un carrossier , ça doit se faire pour un cout raisonnable .

un sablage /repeinture, ........... pas sur que ça soit rentable . :(

;)