Forum 4x4

hello comment o met un nouveau post sur ce forum svp vien juste d'acquerir un vitara et j'ai besoin de conseil

Hello, il faut cliquer sur "ouvrir une nouvelle discussion" en bas à gauche quand tu es dans la rubrique Suz.

Ayé! j'ai détartré avec du vinaigre mais ce n'était pas si sale que ça!

Par contre quand j'ai rincé le circuit en mettant le jet d'eau dans la durite du haut du radiateur avec le moteur tournant, je n'ai pas été impressionné par le débit de la pompe.L'eau sortait par la durite du bas mais avec un temps de retard et un débit moindre. Cela dit, je n'ai pas d'élément de comparaison à ce niveau là.
Est ce que le débit doit être important ou pas?

Quand j'ai tout remonté, ça avait l'air de fonctionner correctement. J'ai laissé le radiateur ouvert pour purger l'air car je n'ai pas trouvé de vis de purge.
J'ai fait tourner une bonne vingtaine de minutes en accélérant de temps en temps, la température montait et redescendait immédiatement sans jamais dépasser un tiers de la jauge de température.

Je vais laisser comme ceci un temps histoire de voir si mon souci se reproduit.

A+

[quote="fario09"]


http://www.oscaro.com/redactionnel/refr ... sement.asp

Faut que je rehausse le vase d'expansion durant la purge? C'est ça?

fario09 a écrit :Faut que je rehausse le vase d'expansion durant la purge? C'est ça?

ouverture du chauffage a controler au niveau du robinet dans le compartiment moteur

rehausser le vase ou lui mettre une bouteille au dessus(plus simple)

faire tourner tant que le calorsta c est pas ouvert


et j ai pas compris ta manip de rinçage moteur tournant

J'ai lu sur un autre post du forum que pour rincer le circuit, il fallait faire tourner le moteur avec les durites hautes et basses du radiateur débranchées puis mettre le jet d'eau dans celle du haut jusqu'à ce que l'eau qui sorte (par celle du bas) soit propre.

Il est où le calorstat? Comment vois-t’on son déclenchement?

fario09 a écrit :J'ai lu sur un autre post du forum que pour rincer le circuit, il fallait faire tourner le moteur avec les durites hautes et basses du radiateur débranchées puis mettre le jet d'eau dans celle du haut jusqu'à ce que l'eau qui sorte (par celle du bas) soit propre.
lien du post ou tu as lu ça

Il est où le calorstat? Comment vois-t’on son déclenchement?

durit du haut du radiateur au plus pres de la culasse

http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-71016.html

C'est vrai, ce n'est pas exactement ça qui est dit mais la vis de purge du radiateur était coincée et je ne voulais pas la péter alors j'ai rincé par les durites.

je vois pas appart péter ton moteur l intérêt de le faite tourner avec les 2 durits de radiateur ouverte

le liquide ne rentre plus dans le moteur