Forum 4x4

Il est annoncé pour janvier, c'est bientôt
L'avantage c'est d'avoir les valeurs affichées en live et de libérer le Pc qui me sert en priorité pour la navigation.
Reste à savoir si on peut enregistrer les données comme on a pu le faire.
Je pense que l'on peut utiliser le soft pour le faire, mais j'ai posé la question.

Si on peut visualiser les données de sécurité et occasionnellement enregistrer des données à partager je vais y réfléchir sérieusement.

Voici la réponse

Hi Daniel,

The LCD display can be used just like the USB cable, by setting the display to 'USBIF' mode and using the supplied USB cable to connect to your laptop. ... ECUTalk software can log to csv format (comma separated values) so it can be viewed and graphed in excel etc.

Peter

Donc c'est tout bon. Mon display est réservé pour l'avoir des sa sortie.

Intéressant, intéressant.

Et tu peux choisir parmi toutes les infos qu’on remonte avec Ecutalk. ? Est-ce que tu peux paramétrer les textes à mettre devant les mesures histoire de les rendre plus facilement compréhensibles ? Ou sont ce les libellés que nous avons dans Ecultalk qui sont utilisés ?

Sur les 4 lignes du display, tu peux mettre combien d’infos ? Je vois en gros 3 infos par ligne. Est-ce paramétrable ?

Et est ce que tu peux aussi l’utiliser pour lire les codes DTC ?

S’il fait tout cela, je pense que je serai partant également pour en installer un à demeure dans le véhicule. Il fait quelle dimension externe ? Est il constamment rétro éclairé ? Il n’existe qu’en rétro éclairage vert ? Quid de la tenue de l’afficheur aux températures basses ?

Il est annoncé à quel tarif ?

Plein plein de questions, mais c’est vrai qu’il serait intéressant de l’avoir à demeure pour pouvoir suivre certains paramètres moteurs en live.

A plus

Vincent

si tu prends celui-ci je te récupère l'autre

Je ne sais pas s’il peut faire la même chose. En tous les cas, je ne vois pas bien comment il pourrait enregistrer les données en live. Comment connecter le PC sur cet afficheur ? Via le petit connecteur en façade ?

Mais s’il le fait, ok pour te laisser celui que j’ai déjà.

pour ça qu'j'ai mit "si"

Cet afficheur semble très prometteur.

J’ai compris que si on souhaite enregistrer des variables en live on utilise le PC raccordé sur le connecteur en façade de l’afficheur. Donc, une utilisation simple et normale de Ecutalk.

Si j’ai bien compris, l’afficheur intègre également une « fenêtre » odomètre ou tripmetre. Par contre, je n’ai pas vu s’il est possible de paramétrer les mesures en fonction des diamètres des roues installées. Pas vraiment odomètre donc. Dommage.

Je n’ai pas compris comment il est possible d’afficher toutes les mesures que l’ECU peut fournir sur une seule fenêtre. La j’ai un gros doute. Peut on choisir un certain nombre de paramètres qu’il nous semble important de surveiller ? J’ai vu qu’il y a une fonction alarme et qu’il est possible d’alarmer toutes les mesures en fonction d’un seuil réglable par l’utilisateur. Si j’ai bien compris, le display renvoi un bip et clignote en cas de dépassement.

Par contre, il a une fonction intéressante en plus de la lecture des codes d’erreurs. Il donne aussi le nombre de cycles de démarrages depuis quand le défaut est présent. Ca on ne l’a pas avec la version actuelle. Bien vu.

Il est annoncé avec un encombrement de 144mm de large x 48mm de haut sur une épaisseur de 28mm.
Il y a un bouton « Enter » et un bouton « Curseur » qui permet de sélectionner plusieurs menus ou fenêtres.

L’afficheur est livré avec le cordon pour raccorder le PC. Il possède également un câble de 150cm de long pour raccorder l’afficheur au connecteur OBDII.

Purée ! Il prévoit même la possibilité de raccorder une carte micro SD pour de futures évolutions du produit.


Les unités sont paramétrables pour être en °C ou °F en Miles ou en Km/h. On peut choisir d’avoir un affichage de la valeur en Volts des capteurs ou une échelle 0-100%

Pour les chanceux qui ont des motorisations essences il est possible de modifier la quantité de carburant injectée et l’avance. Un truc de fou quoi. Bon, il précise bien et en gras que c’est aux risques et périles de l’utilisateur. De toute façon, ce n’est pas pour nos diesels.

Comme déjà dit avant. Le matériel peut être utilisé avec le logiciel Ecutalk mais également avec d’autres logiciels comme :
Calumsult, TECU, la version free de Conzult,
et OBD Scantech qui est maintenant également disponible en freeware.

A part le fait que je ne vois pas comment il est possible d’afficher toutes les valeurs analogiques dispo sur nos BB, ce matériel est très prometteur

A plus

juste pour confirmation avant achat ecutalk
pour T2 3.0l BVA 2003

est-cette option :
ECUTalk USB Cable with OBDII plug

For the very few Nissan vehicles with a OBDII plug
that are NOT really OBDII, but still original Consult:
Patrol/Navara/Terrano with TB45E or non-CRD ZD30
R50 Pathfinder with VG33E. Any other, contact us.
Wont work on REAL OBDII cars!

merci

Ce doit être bon. Tu as le bon numéro d'Ecu mais la programmation doit être différente du mien. C'est normal pour un TII en boite auto en plus.
Tu auras certainement des paramètres spécifiques à la boite auto. A voir.

Autrement c'est le bon modèle que tu as choisis. Tu sais qu'il est fermé jusqu'au 4 donc n'attend pas de réponse immédiate.

ok je vais attendre encore un peu. merci pour çà

a plus

fr