Forum 4x4

Merci Eric je vais voir avec mon monteur habituel ce qu'il me propose en terme de prix maintenant et le choix sera fais je penche plus vers un profil routier. (Si je passe part chez toi un jour je t'amènerai une bouteille de calva

tyron a écrit :Merci Eric je vais voir avec mon monteur habituel ce qu'il me propose en terme de prix maintenant et le choix sera fais je penche plus vers un profil routier. (Si je passe part chez toi un jour je t'amènerai une bouteille de calva

J'aime ce genre de discussion

Sinon je suis sur la partie Nord de la France pour mes formations

je vais souvent sur Caen et Rouen ou j'ai des salles de formation

il va mal finir Eric si on lui apporte tous une bouteille suite a ses bons conseils

scoubidoo a écrit :il va mal finir Eric si on lui apporte tous une bouteille suite a ses bons conseils

Il accepte peut-être aussi un cric bouteille ?

scoubidoo a écrit :il va mal finir Eric si on lui apporte tous une bouteille suite a ses bons conseils

RIEn ne m’empêche de stocker et de profiter un petit verre cool au fond du fauteuil avec des potes de 4x4

ejeepsien a écrit :Il accepte peut-être aussi un cric bouteille ?

J'ai eu a une époque un cric bouteille "bouteille" une bouteille déguisée en cric
elle a cassée

Tiens juste pour faire un petit retour d'expérience sur la monte pneumatique : J'ai les pirelli scorpion atr depuis un an en 255/60R18 112 H, j'ai dut faire 10 000km avec pas mal d'autoroute mais 500 km de chemin aussi (sable, chemin sec ou léger gras, même traversée de rivière à gué !!!) et franchement je les trouve top ces pneus.
Sur route impeccable je ne vois pas vraiment le différence avec des routiers (même si je reconnais que je n'ai pas essayer longtemps les routiers) et dans les chemins ben pour le moment je ne suis pas resté planté Je pense qu'à part les gros bains de boues ils passent à peu prés partout.

On va voir 10 jours en Espagne cette été avec je vous en dirais plus mais je ne suis pas inquiet. Usure ben pour le moment je la vois pas trop mais j'ai pas mesuré donc ...

Tellement bien que je me demande si je ne vais pas revendre mes KM2 pour financer un treuil (je me planterai peut être dans les boues mais je pourrai sortir !!!)

tyron a écrit :Tiens juste pour faire un petit retour d'expérience sur la monte pneumatique : J'ai les pirelli scorpion atr depuis un an en 255/60R18 112 H, j'ai dut faire 10 000km avec pas mal d'autoroute mais 500 km de chemin aussi (sable, chemin sec ou léger gras, même traversée de rivière à gué !!!) et franchement je les trouve top ces pneus.
Sur route impeccable je ne vois pas vraiment le différence avec des routiers (même si je reconnais que je n'ai pas essayer longtemps les routiers) et dans les chemins ben pour le moment je ne suis pas resté planté Je pense qu'à part les gros bains de boues ils passent à peu prés partout.

On va voir 10 jours en Espagne cette été avec je vous en dirais plus mais je ne suis pas inquiet. Usure ben pour le moment je la vois pas trop mais j'ai pas mesuré donc ...

Tellement bien que je me demande si je ne vais pas revendre mes KM2 pour financer un treuil (je me planterai peut être dans les boues mais je pourrai sortir !!!)

10.000 kms pense a permuter tes pneus
avD avec arD
avG avec avG

Merci du conseil Eric
Je l'ai déjà fait une fois cette hiver à l'occasion d'une sortie TT ou j'avais remis les mud j'avais inversé avant/arrière en remontant les scorpions.

Voila retour d’Espagne, Eric on ne s'est pas croisé mai pas loin, j'ai croisé caradoc du fofo par contre .

Pour les pneus (des scorpion ATR), franchement rien à redire ils ont super bien bossés et n'ont pas plus souffert que les AT/ko du Toyota du copain pourtant ma conduite été quand même plus sportive (V8 oblige ) Donc pour ceux qui veulent un pneu roulant et costaud en TT dans le sec je recommande fortement