Forum 4x4

ben je me demande si ce n'est pas obligatoire ces rappels de cligo sur les coté , donc ça pourrait être un import.

namrik63 a écrit :ben je me demande si ce n'est pas obligatoire ces rappels de cligo sur les coté , donc ça pourrait être un import.

ca depends peut etre de l'année, il me semble que les rappels de cligotants sont devenus obligatoires a partir des mises en circulation posterieures au 1/10/2000

namrik63 a écrit :ben je me demande si ce n'est pas obligatoire ces rappels de cligo sur les coté , donc ça pourrait être un import.

bien sure que si pour etre visible de coté,les imports ont des rappel de cligno aussi,les sj l'ont devant l'aile,sur les samurai là ou y'avais sur les sj y'a marqué samurai, et les rappel positionner un peu plus a l'arriere en se rapprochant des portes!

alexsam a écrit :ca depends peut etre de l'année, il me semble que les rappels de cligotants sont devenus obligatoires a partir des mises en circulation posterieures au 1/10/2000

oui c'est vrai,mais les suzuki ont tjrs eu des rappels sur les coté,sans d'origine j'en ai jamais vu,pas sure que c'est existé

voila le moteur en photo pas très propre aussi

concernant le cardant je les mesuré il fait 34.5 cm

j'ai mesurée la tige cranté des 2 cotés ces bien sa
les clignos sont bien dans la calandre

donc le moteur c'est un 1000
et pour les cligno c'est sur le coté des ailes qu'on se pose la question

ok

pour les pont je prendrais des photos

j'ai fouillé sur le net sa serré un pont cour apparemment

oui, ça m'en a tout l'air...

trouves toi deux arbres et joints homo de 413 etroit, sont bien plus solides

ok

car la j'ai trouver un de 410 occasion

je vais regardé sa merci

bonne journée