Forum 4x4

Ben moi j'ai un 4x4 low cost espagnol des années 80 avec un 1L qui fait 900kg et pas plus de 98km/h. Ca vous zimpressione ein

Je vais pas ataquer le sujet censible de la compensation par la cylindré et la taille

platplat a écrit :Pis, surtout, il ne fuit pas le Land. Y'a des exceptions à tout.

Exception, tout comme le Frontera. Y'a marqué 4x4, mais c'est juste pour faire genre au feu.....

Pas trop dur de ce faire doubler par une panda ? .

Allez zouuu revenons au problème de base de ce topic au lieu de faire une gué guerre


Et viv les front

jvien de me taper les 4 pages franchement jsuis mdr

deja faut arreter de dire n'importe quoi quand on connais pas

la fiablitié d'un 6.5 ? deja moin de casse q'un moteur patrol ou hdj

a oui c'est vrai y en a dans les bateau dans les bus scolaire les camion etc

jen possede 2 et aucun probleme a signaler juste la distrib a faire en temps et en heure

jai aussi un powerstroke

et jai eu un cummins aussi pour moi le meilleur

donc avant de juger essayer sa consomme peut etre mais sa traine pas la patte avec 3.5 t au cul comme les 4x4 en europe

faut voir les chose du bon coter 4 cylindre en ligne pour un 4x4 12/15litre/100 un v8 15/20 litres /100km mais c'est un v8

pour moi la comparaison et vite vus chacun fait avec sont usage

par contre c'est sur ce ne sont pas des 4x4 de franchisement sa c'est sur

harleydavidson a écrit :jai aussi un powerstroke

condoléances...

et jai eu un cummins aussi pour moi le meilleur

Très très bon...

monté sur quelle caisse ?

par contre c'est sur ce ne sont pas des 4x4 de franchisement sa c'est sur

of course, c'est des 4x4 pour tracter

Bebop a écrit :condoléances...



Très très bon...

monté sur quelle caisse ?



of course, c'est des 4x4 pour tracter

un vieux ram

le 6.5 et dispo sur le pick up gmc/chevrolet
le suburban jusqua 98 apres uniquement en essence
et les version court du tahoe/yukon 2 portes qu'il on arreter en 98
les tahoe/yukon 4 porte uniquement en essence sur le marché us
a moin de l'acheter au bresil avec le 4litre 6 cylindre en ligne et la boite mecanique en diesel
il le font aussi en version silverado 4L diesel il apel sa le grand blazer dlx

pour le duramax il et reputé assez fiable sauf sur les premier version comme annoncé au debut du post it *

le powerstroke 7.3 et assez jussif un vrai camion

sinon evité les premiere version du 6 litre qui a eu pas mal de probleme a cause des vise de culasse
il on eu un rappel sur les premiere version apres la modif qui apres n'avez plus de probleme

le cummins et fabuleux

Jai oublier de preciser que le 6.5 detroit et de conception assez vielles
Dates des annee 80 c'est le 6.2 la base

Passer en 6.5 et l ajout d'un turbo

sinon c'est yukon pas yucon

En "petit" TD la mode est au Cummins 4BT. Visiblement, une fois préparé comme il le faut, il a visiblement l'air d'avoir un meilleur rendu que le 6.2l Detroit, ou je me trompe ?