Forum 4x4

gaston26 a écrit :nan nan pas que allumage,allumage,carbu et soupapes....

will@ a écrit :alors .. merci david mais le sortir c'est pas le souci c'est surtout le remonter suis un manche! suis un manche !
stef" prise d'air a voir ... car le carbu je ne l'ai jamais demonter alors faudrais que je le tombe pour voir si le joint d'embase n'aurait pas une tite fuite par contre pas l'ouvrir il marche ! alors.................
gastounet: soupapes un reglage du jeu ca pourrais le faire? j'ai que la rta alors faudras que le garageo fasse avec!

vas faloir que je me decide!
prr contre un produit (genre ceux que les garagistes se servent .. )pour mettre dans l'essence et nettoyer le carbu par dedans ? mieux que rien ou pas ?
vala vala!!

david V8 60 a écrit :je vais peut etre remonté les BS sur le tape cul mou !!

david V8 60 a écrit :sa fait penssée a un scketch de coluche sa ..omo celuiqui lave plus blanc que blanc !!...
avec ses petit bras musclé il retien la crasse et avec sont pied il tape en criant "aller s'y ouvrer la porte je la tiens" !!!

david V8 60 a écrit :c'est mort laisse tombé appelle le férrailleur !!

david V8 60 a écrit :verifie de ne pas avoir un gicleur désséré puis avec une bombe de nétoyant frein ou de start pilote tu met des petite giclées a droite a gauche du carbu,du collecteur et des durites de dépréssion carbu si le regime moteur change c'est que tu as une prise d'aire .. c'est des controles facil a la porté de n'importe qui !

david V8 60 a écrit :c'est mort laisse tombé appelle le férrailleur !!

david V8 60 a écrit :verifie de ne pas avoir un gicleur désséré puis avec une bombe de nétoyant frein ou de start pilote tu met des petite giclées a droite a gauche du carbu,du collecteur et des durites de dépréssion carbu si le regime moteur change c'est que tu as une prise d'aire .. c'est des controles facil a la porté de n'importe qui !