Forum 4x4

La vidéo n'est pas le compresseur de clim mais le rechauffeur de liquide de refroidissement

Si identique sur ton acquisition = problème

c'est sur le moteur 2.7 de mai 2002 : il s'agit du mecanisme ( quand on est face au moteur ) en haut à gauche ....

Ce n'est donc pas le compresseur de clim (qui lui est situé en bas à droite) mais le réchauffeur de LDR.

Si il claque comme celui de la vidéo , il est HS , à changer , perturbe le circuit de refroidissement.

hé merde .... ca coute cher? et en main d'oeuvre? c'est grave grave?

benjamin a écrit :.... ca coute cher?

surement

benjamin a écrit :et en main d'oeuvre?

autant

benjamin a écrit : c'est grave grave?

oui

benjamin a écrit :hé merde ....

tout est dit !

il vaut mieux ne pas l'acheter alors?
en pratique, ca donne quoi sur la jeep comme symptômes?

Es-tu serein a acheter une voiture en panne ?

A - Non , laisses tomber , il y en a d'autres

B - Oui , fait chiffrer les réparations et décote le prix de vente

benjamin a écrit : ca donne quoi sur la jeep comme symptômes?

????
Fait un essai d'au moins 1/2 heure et 40 kms et surveille la T°
(ouais mais bon si le carlostat est aussi dans le sac elle ne dépassera pas les 40° )

mais le résultat lui = joint de culasse , voire culasse


As-tu regardé la couleur et l'aspect du liquide dans le bocal ?

je crois que le bocal en lui meme était marron ..

benjamin a écrit :je crois que le bocal en lui meme était marron ..

Sur ces machines le liquide doit être vidangé tous les 2 ans.
Si il est marron kaka , passe ton chemin ....

je vais demander une photo du moteur au mec demain, j'essayerai de la mettre sur le forum au plus tot pour que vous voyez par vous même ...

ca me soule, ca fait 4 jeeps que je passe suite à des problèmes