Forum 4x4

TaGZ a écrit :Tu as revu les réglages quand tu as monté le kit admission? Sur mon 32/34 j'ai eu le souci inverse: avec le filtre d'origine j'avais à peu près les mêmes symptômes que toi mais pas tout le temps et avec une admission plus libre c'est rentré dans l'ordre.
J'avais soit un gros trou à l'ouverture du 2ème corps, soit je calais dès que j'appuyais un peu sur l'accélérateur même en restant sur le 1er corps et plus de problème pied au plancher.

J'ai 2 solex 32/34 z2 (1 qui vient d'une ax gt et l'autre d'une 106 1.4) et les gicleurs d'air et d'essence sont différents. J'ai monté celui d'ax car c'était le premier que j'avais sous la main.
Les 2 sont déposés donc si tu veux les valeurs je peux démonter un peu.

nycos 388 a écrit :je croyait que tu avais le carbu d origine
vole celui de philou une nuit il marche bien

bonello60 a écrit : trop tard... je l'ai deposé, pas tres beau le bestiaux et il pisse l'essence au niveau de l'axe de papillon du 2eme corps je pense que c'est pas bon signe, il parait que c'est une maladie recurente sur ces carbu oui et il n'y a pas grand chose a faire est ce que mon soucis peux venir de là ?encore oui les fonds de cuves etaient effectivement crasseux et le joint pas en tres bon etat non plus est ce que celui ci je peux le refaire avec de la feuille de joint toujours oui parce que j'ai pas envie de m'offrir une pochette complete

Stefano2b a écrit :Mais toi , t'as un 410 !

C'est bien connu, les carbu des 410 sont Fiaaaables !

Blague à part !

Je suis tes péripeties, mon bon bonelli !

En esperant que ça s'arrange car là, moi, j'ai pas de piste.............ni de conpétence sur les carbus "adaptables" des 413 !

'Tain, will, tu deconnes encore plein tube, toi !

T's' es que je devrais t'envoyer mmon tel en MP............à deux, on devrais bein se marrer..............profites....j'chuis en illimité ! ! !!

dede83 a écrit :
Envoyé par bonello60
trop tard... je l'ai deposé, pas tres beau le bestiaux et il pisse l'essence au niveau de l'axe de papillon du 2eme corps je pense que c'est pas bon signe, il parait que c'est une maladie recurente sur ces carbu ouiet il n'y a pas grand chose a faire est ce que mon soucis peux venir de là ?encore oui les fonds de cuves etaient effectivement crasseux et le joint pas en tres bon etat non plus est ce que celui ci je peux le refaire avec de la feuille de joint toujours oui parce que j'ai pas envie de m'offrir une pochette complete