Forum 4x4

le RAV4 est très beau, mais il n'a pas de boite transfert... on peut à la limite rouler sur des allées très carrossables

Oui donc pas de quoi s'amuser avec

pas en utilisation tout terrain... faut des vitesses courtes...
mais c'est un excellent 4x4 pour une utilisation routière

Sinon je parler avec un ami qui ma dit que des patrol des année 90 etait pas mal aussi

c'est dispersé comme intention d'achat

le patrol des années 90 est "différent" : il a deux essieux rigides qui lui assurent une garde au sol constante en tout terrain. c'est un redoutable franchisseur de zones difficiles. les versions SLX ont un bloc de différentiel arrière. ses débattements de suspensions hors paires lui autorisent toutes les audaces en tout terrain extrême. mais sur route il est quand même très confortable. quoiqu'un peu lourd et large... son moteur six cylindres est un régal. embrayage, accélérateur tout est "doux" à utiliser. la boite de vitesse est facile, le moteur souple... la finition est de haute qualité et l'équipement est pléthorique. mais c'est un pachyderme peu adapté à la ville ! il manque de maniabilité. quoique très encombrant le châssis court offre peu de volume intérieur de rangement. le coffre est tout petit ! la réduction n'est pas mieux que celle du pajero. et tout comme le pajero il consomme pas mal de gazole...

christian.styling a écrit :c'est dispersé comme intention d'achat

le patrol des années 90 est "différent" : il a deux essieux rigides qui lui assurent une garde au sol constante en tout terrain. c'est un redoutable franchisseur de zones difficiles. les versions SLX ont un bloc de différentiel arrière. ses débattements de suspensions hors paires lui autorisent toutes les audaces en tout terrain extrême. mais sur route il est quand même très confortable. quoiqu'un peu lourd et large... son moteur six cylindres est un régal. embrayage, accélérateur tout est "doux" à utiliser. la boite de vitesse est facile, le moteur souple... la finition est de haute qualité et l'équipement est pléthorique. mais c'est un pachyderme peu adapté à la ville ! il manque de maniabilité. quoique très encombrant le châssis court offre peu de volume intérieur de rangement. le coffre est tout petit ! la réduction n'est pas mieux que celle du pajero. et tout comme le pajero il consomme pas mal de gazole...

Avant achat je me renseigne quand même sur un peut tout les modèles qui me plaise ... lol j'ai regarder les patrol mais je trouve le pajero plus jolie après je cherche surtout un truc fiable et qui passe à peut près la ou je veut

un pajero sera plus maniable et plus polyvalent qu'un patrol
mais le patrol des années 90 est à voir et si possible à tester

Oui il faut toujours essayer ... si j'ai une occasion pour essayer je le ferait.

mireje a écrit :Oui il faut toujours essayer ... si j'ai une occasion pour essayer je le ferait.

C'est effectivement le mieux, essayer les différents modèles pour te faire une réelle opinion
Patol GR, pajero2.8l, pajero 3.2l coté motorisation tu vas vite te faire une opinion ...
Deux des questions essentielles à se poser c'est l'usage que tu vas faire de ton 4x4 et le budget que tu es prêt à investir.

et celui que tu es pret a mettre ds l'entretien et le GO...