Forum 4x4

les autres, ils font avec ce qu'ils veulent. je me contente de dire mon point de vue sur ma pratique à moi
j'ai eu les 2, quand je compare en fonction de l'empattement tous les land que nous avons eus, le 110 a été le moins agréable en chemin. ensuite, tu t'adaptes à ce que tu as.

et puis pour moi un bus avec cellule en chemin

quand on part pour de très longues périodes c'est appréciable de pouvoir manger à l'abri des intempéries et de pouvoir dormir sans le bruit de la toile qui claque au vent...

je ne suis pas sûre que ce soit ce que ce soit le cahier des charges de ce sujet ... car du coup, ça te fait choisir des voies qui sont des ... pistes et moins des chemins à mon sens à moi. ça dépend vraiment de la façon dont lui va vivre son 4x4, lui ... Pas toi ou moi

si il veut "voyager" comme il dit... ça ne se passe généralement pas dans des thalweg mal entretenus et piégeux mais sur des "voies carrossables" utilisées par les locaux pour aller d'un village à un autre ou d'un village à des hameaux d’estive et ce, pas forcément avec un 4x4, mais plus souvent avec une vieille Renault 4 ou autre type de fourgonnette pourrie et sans garde au sol... puisqu'il n'y a pas une grosse différence de prix d’achat entre un 90 et un 110 autant qu'il prenne de suite un "long" qu'il pourra aménager pour aller loin

j'ai bien compris ton argument Christian. ça correspond à ton mode de balade.

peut-être cela correspondra-t-il aussi au sien. Mais il est 2 fois moins nombreux que toi Là on est dans un "cahier des charges" où les 2 sont vraiment possibles. Pour le matos et l'aménagement, le 110 a l'avantage ; pour l'agilité dans les ch le 90 et peut suffire s'il n'est pas dans un esprit "avoir tout avec soi". (là je peux te le dire, le 90 est plus à l'aise sur de l'accidenté).

Grain.de.Sable a écrit :oui mais j'ai eu les 2

pareil, kifkif, bourrique et je préfère aussi le 90 pour la ballade tt ....

vous savez qu'un DEF 130 n'est pas plus encombrant qu'un P.U. Japonais ? et pourtant... il en a l'air

pour le franchissement et balade un 90
pour le bivouac une tente d4 et pas de soucie

pour le chargement d' un raid un 110

et pour moi un 130 pick up v8 s'il vous plais

christian.styling a écrit :vous savez qu'un DEF 130 n'est pas plus encombrant qu'un P.U. Japonais ? et pourtant... il en a l'air

j'ai pas parlé d'encombrement, mais d'agilité. je connais le rayon de braquage de ces engins

Allez, je donne mon avis aussi:

Il me trotte dans la tête un peu la même idée que toi.

Je possède un Sam et j'ai beau tourner le problème dans tout les sens, je retombe toujours sur le Def.
Déjà lorgné sur un paj.......non !
un terrano......non!
Un LJ.non !

Pourquoi?
Parce que le côté rustique du vrai 4x4 me plait.........comme le samourai.
On baisse le pare brise, on décapote, on vire les portes.........bref, de la méhari amélioré.

Je vois ici beaucoup de touristes en land 109.euh 110.....ça me semble au poil niveau agencement.

Si je dois choisir.......je prendrais un 110 même si sur nos piste escarpées........c'est peut être pas le meilleur choix mais au moins, on peut camper dedans et c'est l'objectif

Reste à mettre encore des sous de côté car pour l'instant, j'ai le chassis, le moteur et 4 portes, pas plus