Forum 4x4

Ok merci!

Sam41 a écrit : Sinon, cela serait bien que l'on puisse trouver les dimensions d'origine avec les mesures de nos bébés pour voir ce que l'on peut faire avec les amortos....
En déduire la dimension des butées....
Et tout ça quoi...

Faudrait que quelqu'un s'y colle

Bah, j'ai trouvé!!




...Toi t'as déjà l'exposé qui est tout prêt.

SamCé a écrit :Bah, j'ai trouvé!!




...Toi t'as déjà l'exposé qui est tout prêt.

ben j'va t'enbaucher j'ai des amortos de xj toppppppp a tes copies !

SamCé a écrit : Bah, j'ai trouvé!!

SamCé a écrit : ...Toi t'as déjà l'exposé qui est tout prêt.

Possible

Sauf que je suis troujours en panne de lames pour mon futur montage.

J'ai vu celles que je croyais bien, mais elles sont raides...

Je pense que je vais craquer

[quote="Suzuki"]Bonjour a tous amis Zukistes !!

Je viens vous demander conseils car j'ai monté un kit réhausse jumelles inversées [ATTACH=CONFIG]46279[/ATTACH] de chez Calmini


Ces kits ont l'air pas mal, mais je ne trouve pas trop d'avis là dessus...
Quelqu'un sait si c'est fiable?
Et les qualités en TT? Merci

Jamais vu en vrai mais j'imagine que ça dépend beaucoup des ressorts de lames et amortos montés avec.
Déjà quand le kit comprend des cales pour rallonger les butées de pont, c'est mauvais signe à mon avis.

matt21 a écrit :

Suzuki a écrit :Bonjour a tous amis Zukistes !!

Je viens vous demander conseils car j'ai monté un kit réhausse jumelles inversées [ATTACH=CONFIG]46279[/ATTACH] de chez Calmini


Ces kits ont l'air pas mal, mais je ne trouve pas trop d'avis là dessus...
Quelqu'un sait si c'est fiable?
Et les qualités en TT? Merci

attention sur route, ce montage fait plonger l'avant au freinage....

pour eviter que l'avant plonge, la fixation du pont avant est "souple" cote jumelle et "fixe" de l'autre. comme ca, au freinage, le pont veut soulever le point "fixe" du coup la voiture reste presque a plat (principe de la 2CV)

dans le cas des shackle reverse, le point fixe est tire vers le bas, donc plus tu freine plus la voiture part vers l'avant ET le pont tire vers le bas....

ca c'est pour le principe. apres, les Calmini sont connus pour etre tres raide...

Ok, donc pour le peu gagné, autant monté juste des lames +5...?

SamCé a écrit : Déjà quand le kit comprend des cales pour rallonger les butées de pont, c'est mauvais signe à mon avis.

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