Forum 4x4

Posté : **ven. juil. 20, 2012 6:41 pm**

myk34 a écrit :
ps :si il y a une case présentation faite le moi savoir merci a tous

Viens au Bar pour la présentation.

Posté : **ven. juil. 20, 2012 7:06 pm**

myk34 a écrit :salut a tous je suis un petit nouveau ,je taf dans un atelier rectification ,injection et turbo bref
j'ai un client qui roule a l'huile sur sa trés vielle citroen depuis 10 ans et na aucun soucie mais il faut penser a faire passez un petit additif de temps a autre se qui et moins bien c'est que c'est dégueulasse et sa pu grave et encrasse énormément les injecteur et a 40roro le nettoyage + tarage tous les 4 ou 6 mois sans parler des bougies qui se colle et vienne avec le pas de vis se n'est pas une grosse économie surtout qu'il y a une perte de 20 a 40/100 de puissance je vous le déconseille

ps :si il y a une case présentation faite le moi savoir merci a tous

oui il y a des cases présentation... dans certaines rubriques
ou alors tu peux poster un message au bar (c'est là qu'il y a le plus de monde)
mais c'est pas un forum très strict sur ce plan

on se prend pas la tête pour ces détails

Posté : **ven. juil. 20, 2012 8:39 pm**

myk34 a écrit : c'est que c'est dégueulasse et sa pu grave et encrasse énormément les injecteur et a 40roro le nettoyage + tarage tous les 4 ou 6 mois sans parler des bougies qui se colle et vienne avec le pas de vis se n'est pas une grosse économie surtout qu'il y a une perte de 20 a 40/100 de puissance je vous le déconseille

J'ai pourtant un ami qui roule à l'huile depuis un bon bout de temps sans connaitre aucun des symptômes que tu décris... Il n'a jamais nettoyé ni fait retarer ses injecteurs et sa Vectra marche comme au 1er jour, sans perte de puissance sensible.

Posté : **ven. juil. 20, 2012 8:40 pm**

depant de l huile et de sa filtration

Posté : **ven. juil. 20, 2012 8:51 pm**

Le plus dur pour les injecteurs, c'est les frites.

Posté : **ven. juil. 20, 2012 8:55 pm**

platplat a écrit :Le plus dur pour les injecteurs, c'est les frites.

ensuite ça dépend comment tu les coupes bien sûr

Posté : **ven. juil. 20, 2012 9:06 pm**

platplat a écrit :Le plus dur pour les injecteurs, c'est les frites.

je pence que le kilométrage ,la façon de conduire le type de téte d'injecteur joue aussi et je le rappelle cela fait 10 ans qui roule ainsi ,sont moteur a vus plus d'huile que les friteuse du macdo ,après certain on de la chance d'autre non

Posté : **ven. juil. 20, 2012 10:00 pm**

J'ai fait un essai sur nos deux vehicules., sur le ps10 HDI j'ai fait l'erreur de mettre l'huile avant le gas oil en pensant que faire le plein ensuite brasserai le tout .GROSSIERE erreur , vehicule en rade et aprés vidange du circuit, encrassement du filtre a huile, de toutes façons les hdi n'aiment pas trop la viscosité de l'huile ........ Sinon sur le disco 300tdi aucun problème jusqu'a 100 % d'huile , aucune différence de conduite

Posté : **ven. juil. 20, 2012 10:04 pm**

surtout pas d'huile sur les freins

Posté : **mer. août 15, 2012 9:17 pm**

j'ai essayé sur mon vieux trafic, bon point c'est écolo, ça sent bon et ça nettoie les circuits.
Mauvais points, tu est de suite repéré!!! ça sent bon, mais ça sent fort lol

Mais le mec qui fait que de la campagne et va peu souvent en ville...

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rouler a l'huile , bon plan ou pas ?

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