Range v8 carbu

[platplat]

Ca c'est rigolo que tu cites ces deux noms là

Tu crois qu'il y a un hasard ????

[platplat]

Après, faut arreter de psychoter aussi. Faire du TT, c'est pas obligatoirement casser du materiel. Et le Range est un vrai 4x4, aux capacités stocks largement au dessus de bien d'autres préparés.

De toute façon, il faut d'abord regarder de près l'etat general de la bete avant toute decision.

[Grain.de.Sable]

Après, faut arreter de psychoter aussi. Faire du TT, c'est pas obligatoirement casser du materiel. Et le Range est un vrai 4x4, aux capacités stocks largement au dessus de bien d'autres préparés.

De toute façon, il faut d'abord regarder de près l'etat general de la bete avant toute decision.

euh j'ai pas parlé de ça ???

[Lysian]

Après, faut arreter de psychoter aussi. Faire du TT, c'est pas obligatoirement casser du materiel. Et le Range est un vrai 4x4, aux capacités stocks largement au dessus de bien d'autres préparés.

De toute façon, il faut d'abord regarder de près l'etat general de la bete avant toute decision.

Ha ça y'a pas photo , pour aller faire du TT , juste tu y mets 4 bons pneus et basta

Maintenant , sans chercher particulièrement à jouer au sauveur de vieux Range , il faut partir d'un constat objectif : le véhicule a 30 ans et n'a pas roulé depuis un moment, alors faut pas s'attendre à des miracles . Déjà quand tu as un Range entretenu t'es pas à l'abri d'une tuile coûteuse , donc sur un truc comme ça ...

La question posée dans ce post est de savoir si ce Range gratuit sera un bon compagnon de jeu a pas trop cher, là déjà sans l'avoir vu, on peut raisonnablement dire qu'entre une carte grise , des fluides neufs , un plein de super , une assurance , et 2/3 conneries à changer d'entrée de jeu, le Range gratuit va couter au bas mot dans les 1000 balles ... et ce juste pour être street légal et rouler le temps de voir ce qu'il y a d'autre qui déconne ...

[Grain.de.Sable]

j'avais fait le même calcul

[platplat]

Gratuit n'existe pas.

Une carte grise, c'est 3 à 500€ suivant la région. Vidange de tous les fluides, 200 de plus. Le plein, joker , l'assurance, 70/80€, et probablement 4 pneus, 200€ d'occas' en taille homologuée.

Comme dit dans la section Zukette sur le meme sujet, l'idée serait de garder les 2, si de la place est disponible. Au moins le temps d'etre sur de la fiabilité du Range.

[platplat]

euh j'ai pas parlé de ça ???

Pas du tout, mais, à force de parler de conservation, ceux qui ne baignent pas dedans pourraient penser que ça pose souci le TT avec un Range.

[Lysian]

En fait je crois qu'on est nombreux aussi à faire la même erreur devant un vieux Range : à le regarder le bestiau on se dit " ça doit être costaud ce machin là" , et vu que la carosserie ( je précise bien la carosserie ) présente généralement bien car en alu et du coup pas piquée de partout , on imagine qu'à moindre frais le bestiau repart pour un tour

D'ou ma question ( ) , à quoi ressemble un autre 4x4 d'une autre marque de 1975/1980 , et se dirait on en le voyant " tiens je vais retaper ce truc là à pas cher pour aller faire l'andouille dans les bois " ?

[platplat]

Y'a pas mal de Bj . Ensuite, il ne reste pas grand chose des productions de l'époque en Europe.

Après, pour les années 80, y'a les LJ, les Trols, encore les BJ, les Che, et Wrangler, les Zukettes.

Après, chez Land, ça fait tellement longtemps qu'on explique que les pièces ne sont pas cheres, que les gars croient que repartir d'une rougne ne coute rien. C'est faux. Mais ça coutera moins cher qu'une japoniaiserie dans le meme etat.

[dic28]

eeeeeoooooooooooh

mais calmez vous... je n'ai pas dis que je voulais faire du TT tout de suite je voulais justement savoir ce que ca valais avant de faire quoi que ce soit. (vente ou autre)
je fait de la resto de vehicule egalement donc je vois a peu pres a quoi m'en tenir, pour la remise en route, quoi qu'il tourne une a deux fois par an.

pour le plein d'essence c'est FTC (fout toi de ca:lol pour la CG c'est 450 euros cher moi les pneus ne sont pas uses mais vieux (donc utilisable).

pour l'instant il ne m'apartient pas. la personne partant a tahiti voudrais que je le prennes et que je le fasse rouler un peu et que je l'entretienne. connaissant tres bien cette personne, il veut que ce soit moi qui le prenne pour, me faire plaisir, et surtout pour vide sont garage.(il pocede un cinquantaine de vehicules:cool

sachant que j'adore ce 4x4 il envisage (ce n'ai donc pas fait, mais il change d'avis tres vite) donc de me le donne par la suite.etant donne qu'en plus il part pour trois ans la-bas, et qu'il aime le TT c'est peut etre lui meme, qui me demandera de lui modifier pour le franchissement (a ces frais en plus ).

donc moralite il faut que je sache aussi pour lui si il vaut mieux le vendre et/ou le Modifier.

et pi c'est tout

merci encore les amis