Forum 4x4

Il s'appelait le Spider, le truc Renault.

Klug a écrit :Il s'appelait le Spider, le truc Renault.

Merci.

Avec un "chassis" en alu soudé, parce qu'ils ne croyaient pas à la techno "alu collé" comme l'Elise...
Donc là déjà, pan, tu te prends du poids pour rien.
A lire : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=238

Ca aurait pu être une réussite comme l'Elise mais je pense qu'il faut plutôt chercher du côté du "brise vent" ou de la législation que du moteur...
Pis les français aussi, parce que rouler sans toit, ça leur plait pas (d'où les modifications les années suivantes, d'où le poids en plus).

Il y en a quelques un en vente sur la Centrale aux alentours de 30k...
A ce prix là, c'est vraiment pour le collectionneur fan.

Voilà.
150 cv pour 1000 kgs, ça le fait pas.
Remarque, 1000 kgs, pour un petit speeder sportif, ça le fait pas non plus.

L'idée de base était sympa, mais ils ne sont pas allé au bout du truc.

Edit, après ton Edit : c'était dès le départ une voiture ciblée collectionneur. Mais, quand on voit le prix de vente de base, 30K€, c'est pas beaucoup pour une voiture aussi peu vendue. Je considere que là aussi on est proche du flop.

C'était une concurrente direct de l'Elise (auquel s'est ajouté le Speedster Opel ensuite).
Sauf que les choix faits...
Et les tarifs...

Bref.
GdS va encore nous crier.

Du coup, j'ai repensé à la berlinette Echappement/Hommel.
Même elle, pourtant carrément artisanale, est moins chère en occasion !

non je ne vais pas vous crier : j'adore l'Elise car je trouve qu'elle a énormément de personnalité. Il y en a eu vers ici, je suis fan.

La Berlinette Hommel/Echappement, j'en ai vu une il y a 2 mois. Faut aimer le style, mais c'est exclusif, et pas trompeur. Ca manque un peu de CV a mon gout, mais, c'est plus ancien donc.(pis, y'a eu la RS)

L'Elise me plait enormement, autant pour le style, que pour le principe. Et le poids plume permet de compenser la faible puissance.

Light is right.

Ca vaut plus grand chose une S1 "de base" (en RHD bien sûr)...

renault aurait pu innover un peu
parce que un v6 de 400 cv ca fait un peu banal pour un concept car ,ca rappel les moteurs PRV!