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re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:11 pm
par Fotoche
dede83 a écrit :met le sur chandelles (4)
demarre le et demande a quelqu un d accélérer et avec un manche en bois tu joues au docteur
Bonsoir Dédé, on s'amuse comme on peut.... Mais j'ai passé l'age de jouer au Doc.
@ + Bonne soirée, ou une soirée avec la bonne, comme tu veux...
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:15 pm
par dede83
tu t en sert de stéthoscope couille de loup
tu entendras mieux les bruits
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:18 pm
par Fotoche
vincent sch a écrit :Franchement compliqué ton problème.
Cela m'étonnerai fortement que ce soit l'équilibrage de l'arbre qui soit en cause. C'est une pièce métallique, en arc de cercle d'environ 1cm de large sur environ 3 à 5cm de long qui est soudée en extérieur sur le corps de l'arbre. Cela m'étonnerai qu'il se soit décollé. Tu peux vérifier qu'il est encore en place sur le corps de l'arbre ?
A plus
Vincent
Je viens de rentrer...
Bein, y'en a pas 1 mais deux,
1 vers le pont et 1 vers la boite
et tous deux en opposé de position. ( quand l'un est en haut l'autre est en bas) Je sais pas si je suis bien claire...
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:26 pm
par dede83
si tres tu peux demonter pour les mettre en face un de l autre tes masses d équilibrages
[url]http://www.************.com/fr/mecanique_ob_transmission.html[/url]
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:28 pm
par vincent sch
Donc, les pièces d'équilibrage sont encore en place. Donc cela ne semble pas venir de l'arbre.
Il n'avait pas les idées mal placées le Dédé.
En tous les cas pas aussi ....osée que toi.
Tu serais une nièce de Didi que cela ne m'étonnerai pas.
A moins que ce soit moi qui ait des idées tordues.
Il a raison, il y en a qui font cela avec un tournevis plaqué contre les pièces à inspecter. Faut toujours écouter ce que dit le Dédé, c'est un pro de la mécanique en tous genre depuis l'hélico jusqu'à la Massey Ferguson en passant par tout ce qui a 4 roues et peut être même tout ce qui navigue sur les mers.
Mettre le véhicule sur chandelle peut être une bonne idée pour voir su cela peut venir du pont, des roulements d'arbre arrière, ou d'une machoire qui grippe dans un tambour ou peut être une colonnette qui grippe sur un étrier avant. Il ne tire pas dans un sens ou un autre quand tu freines ?
A plus
Vincent
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:30 pm
par christian.styling
vincent sch a écrit :[...] Faut toujours écouter ce que dit le Dédé, c'est un pro de la mécanique en tous genre [...]
oui...
nous on le sait...
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:31 pm
par Fotoche
dede83 a écrit :si tres tu peux demonter pour les mettre en face un de l autre tes masses d équilibrages
Heu Dédé, j'ai pas tout bien compris, ce que tu voulais dire...... et si d’origine c'est mis comme cela, pourquoi voudrais tu que je les mette face à face ?????
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:33 pm
par dede83
parce que c est pas bon
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:41 pm
par vincent sch
Euh la j'ai l'impression qu'on ne parle plus des mêmes choses. on parlait des masses d'éqilibrage soudées sur le corps de l'arbre
Mais c'est vrai qu'il faudrait vérifier l'alignement des croisillons.
re: arbre de transmision Ar sur T2 - voilé ??
Posté : ven. juin 29, 2012 10:43 pm
par Fotoche
vincent sch a écrit :Donc, les pièces d'équilibrage sont encore en place. Donc cela ne semble pas venir de l'arbre.
Il n'avait pas les idées mal placées le Dédé.
Bein j'avais pas compris la subtilité... En tous les cas pas aussi ....osée que toi.
je deviens osée, puffff, le forum me réussit Tu serais une nièce de Didi que cela ne m'étonnerai pas.
Non, c'est mon grand frère A moins que ce soit moi qui ait des idées tordues.
Il a raison, il y en a qui font cela avec un tournevis plaqué contre les pièces à inspecter. Faut toujours écouter ce que dit le Dédé, c'est un pro de la mécanique en tous genre depuis l'hélico jusqu'à la Massey Ferguson en passant par tout ce qui a 4 roues et peut être même tout ce qui navigue sur les mers.
Mettre le véhicule sur chandelle peut être une bonne idée pour voir su cela peut venir du pont, des roulements d'arbre arrière, ou d'une machoire qui grippe dans un tambour ou peut être une colonnette qui grippe sur un étrier avant. Il ne tire pas dans un sens ou un autre quand tu freines ?
A plus
Vincent
Sinon il ne tire pas, ni à droite, ni à gauche au freinage.