Forum 4x4

allanland a écrit :Et la pile de la télécommande, ça marche ?

J'aurais du y mettre un blindage !!!!

tin sa m fait penser que faut que j en achete pour la clito a la miss

allanland a écrit :Et la pile de la télécommande, ça marche ?

J'aurais du y mettre un blindage !!!!

c'est pas comme si tu avais tapé le PC sur le parking du travail

le carter d'huile sur le hornet, j'ai fini dans le fossé ... c'est du TT la !?

Le carter d'huile d'un C15 à l'armée (sur le chemin de ronde de la base:vroum .

Une bougie de prechauffage de patrol.... si c'etait en TT ...le moteur était plein de boue et ca a fait Klong

Une prise de force de treuil mécanique sur un HJ45 , un arbre de trans avant sur ce même HJ45 , un diff avant sur un Lada , un bol de pont sur un Land 88 , la plaque de protection et le reservoir sur un LJ70.

Le tout sur des chocs contre des cailloux en tenue de camouflage planqués dans la boue.


PS : et oui ton WJ risque de prendre mal dans tes balades corses si tu ne le protège pas , pour info , ton corps de pont arrière est en fonte d'alu (si je ne dis pas d'ânerie) , donc un poil plus fragile que celui du XJ.

reivax22 a écrit :PS : et oui ton WJ risque de prendre mal dans tes balades corses si tu ne le protège pas , pour info , ton corps de pont arrière est en fonte d'alu (si je ne dis pas d'ânerie) , donc un poil plus fragile que celui du XJ.

ouais, la boule de pont est en alu et elle aime pas les chocs sur les cailloux...

Mais c'est plutot balèze quand même

reivax22 a écrit : PS : et oui ton WJ risque de prendre mal dans tes balades corses si tu ne le protège pas , pour info , ton corps de pont arrière est en fonte d'alu (si je ne dis pas d'ânerie) , donc un poil plus fragile que celui du XJ.

Ah nan mais c'est pas pour le WJ que je demande, c pour christian styling qui se tate à blinder de partout son futur land

une boite d' xr3i ,un toit de clio 16s et une cheville en 4x4 alors je m’abstiens de voter pas assez d'expérience tt
ha si une lunette arrière de r5 après un saut un peu enthousiaste

en 2001 j'ai acheté un patrol tout beau tout neuf puis j'ai fait de mauvaises rencontres : des quatquatreux ! alors j'ai d'abord arraché le pare-choc arrière, je l'ai remplacé par une barre tubulaire qui revient sous les ailes (après avoir coupé le bas des ailes bien entendu) puis j'ai plié le pare-choc avant et plié une aile avant... l'aile a été réparée et j'ai trouvé un pare-choc double tube d'origine toyota LJ70. et puis en même temps tubes latéraux et sabot avant et plaque sous le réservoir et blindage sous les boites et coquilles sous les ponts... depuis rien à signaler
en 2013 j'ai acheté un beau DEF tout neuf mais je suis moins con il va être transformé en cuirassier avant de sortir en tt