Forum 4x4

Bonjour a tous
aprés " moult " péripéties, voici ou nous en sommes avec notre Runner ...
La personne qui m'a vendu le runner , ne voulant pas entendre parler de prise en charge d'au moins une partie des frais, je suis allé a sa rencontre afin d'avoir ...comment dire ...une explication...
Compte tenu de mes " arguments ... " il m'a commandé une culasse , neuve ...mais nue..
J'ai donc fait transporté les Toy chez un autre mecano avec la culasse, afin de me faire établir un devis.

A savoir que dans la culasse defectueuse , il y a un trou de la taille d'une piece de deux euros ...bref ...
Voila le devis qui m'est parvenu aujourd'hui

Description-----------Qté--------------Prix Unitaire-----------Montant Net

jeu Piston-------------1----------------450,00€----------------450,00€

Pochette joints---------1---------------178,00€-----------------178,00€

Joint de Culasse -------1----------------126,12€----------------126,12€

Kit Distri----------------1---------------158,60€------------------158,60

Réalesage Bloc Cylindre---1--------------445,00€--------------445,00€

Vis de Culasse----------1----------------106,13€----------------106,13€

Main d'oeuvre-----------26----------------39,50€---------------1027,00€


TOTAL TTC : " 2490,85€ "

Comment dire ..." AIE !! ca pique ..." me semble de circonstance !!!

Q'en pensez vous ? ca vaut le coup ? ou pas ?...
Merci de vos retours
Atres vite

Stef

Pour les pièces, je ne sais pas. Mais le cout horaire de la MO laisse reveur.. .

platplat a écrit :Mais le cout horaire de la MO laisse reveur.. .

C'est a dire ...je me rend pas compte ...dsl

C'est vraiment pas cher du tout......

Tchitcha83 a écrit : TOTAL TTC : " 2490,85€ "

Q'en pensez vous ? ca vaut le coup ? ou pas ?...

Pat a écrit :
Un moteur d'occasion se trouve entre 1500 et 3000€, c'est assez répandu, ca s'importe assez bien au pire, et au pire, ça peut se refaire

à voir.....

La main d'oeuvre est comme çà dans nos campagnes , mais c'est surement du hors taxe à prix d'ami

Ce qui rend le truc pénible, c'est le changement des pistons, remarque c'est pas cher facturé le jeu , j'imagine qu'il a bien ouvert le moteur mais ca serait ballot de ne pas changer les coussinets, de contrôler la pompe à eau et le radiateur qui pourront s'ajouter à la facture, après le jeu en vaut-il la chandelle, c'est à toi de voir combien de temps tu veux rouler avec et la différence entre le vendre en l'état (c'est à dire pas grand chose) et le fait de le remplacer, parce que s'il faut racheter autre chose, ben faudra encore rajouter et j'imagine que pour le budget de remise en état ca va pas être plus brillant

Ca n'engage que moi mais à moins qu'on me prouve que les pistons sont HS et le bloc ovalisé, je retire les 450 euros de pistons et les 445 de réalésage, du coup le temps de travail tombe de moitié et la main d'oeuvre aussi --> total 1100 euros et là ça me va.

J ai un moteur de 170 000km qui est toujours dans mon runner.Je ne m en sert plus vu qu il a ,comment dire,un peut trop de rouille et j ai les boules de rouler avec.Donc il est dans un garage en "état" de prendre la route vu que le CT a 4 mois mais j aurais trop peur de laissé partir quelqu un avec.De ce fait j ai pris la décision de le vendre pour pièces mais j ai eu du mal à m y résoudre jusqu’à présent.

Si ça ne sent pas l'annonce déguisée, pas déguisée qui n'est pas encore une annonce, mais bientot peut etre ça ?

Non désolé ce n est pas encore une annonce mais seulement une main tendue à quelqu un dans le besoin maintenant si tu veux quelque chose y qu a demander..........