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coucou c'est l'didi!!

Posté : jeu. mai 24, 2012 8:46 pm
par didi
est ce que les pneus ont une date de fabrication sur leur flanc? est ce une obligation légale?

re: Pro du pneu

Posté : jeu. mai 24, 2012 9:55 pm
par __MM__
Trouvé ça , je sais si c'est une obligation , mais ça date déjà depuis pas mal de temps :no:

http://pneu-guide.pneu-wyz.com/lexique- ... cation.php

re: Pro du pneu

Posté : jeu. mai 24, 2012 10:10 pm
par beurk
un melange air + eau?

re: Pro du pneu

Posté : ven. mai 25, 2012 1:07 pm
par ejeepsien
platplat a écrit : je possède un vehicule de 2002 monté en 225/50/16 92W à l'arrière, et 205/55/16 91W à l'avant.
Salut,

Il est possible et même vraisemblable que tu n'as pas la même dimension de jantes à l'avant et à l'arrière (et donc pas le même poids entre une jante avant et une jante arrière).

Si l'atelier n'y a pas fait attention, au re-montage des pneus, est-ce qu'ils n'auraient pas monté un pneu avant sur une jante arrière, et du coup un pneu arrière sur une jante avant, une erreur de ce genre ?

re: Pro du pneu

Posté : ven. mai 25, 2012 1:17 pm
par platplat
ejeepsien a écrit :Salut,

Il est possible et même vraisemblable que tu n'as pas la même dimension de jantes à l'avant et à l'arrière (et donc pas le même poids entre une jante avant et une jante arrière).

Si l'atelier n'y a pas fait attention, au re-montage des pneus, est-ce qu'ils n'auraient pas monté un pneu avant sur une jante arrière, et du coup un pneu arrière sur une jante avant, une erreur de ce genre ?
Salut,

Effectivement, jantes en 7 à l'avant et 8 à l'arrière, mais les pneus ont été montés à quelques jours d'intervalle, donc, interversion impossible.

Par contre, le dernier équilibrage à été fait les 4 en même temps, est ce que une erreur de programmation de la machine sur la largeur des jantes pourrait provoquer ce soucis ?

re: Pro du pneu

Posté : ven. mai 25, 2012 2:00 pm
par ejeepsien
platplat a écrit :Salut,

Effectivement, jantes en 7 à l'avant et 8 à l'arrière, mais les pneus ont été montés à quelques jours d'intervalle, donc, interversion impossible.

Par contre, le dernier équilibrage à été fait les 4 en même temps, est ce que une erreur de programmation de la machine sur la largeur des jantes pourrait provoquer ce soucis ?
Je ne sais pas.

D'autre part concernant les pneus, sont-ce les 4 mêmes (hors différences de taille) ou bien sont-ils directionnels à l'avant et asymétriques à l'arrière ?

re: Pro du pneu

Posté : ven. mai 25, 2012 2:02 pm
par platplat
ejeepsien a écrit :Je ne sais pas.

D'autre part concernant les pneus, sont-ce les 4 mêmes (hors différences de taille) ou bien sont-ils directionnels à l'avant et asymétriques à l'arrière ?
Les mêmes. Good Year efficient grip.

coucou c'est l'didi!!

Posté : ven. mai 25, 2012 2:11 pm
par didi
merci pour le lien de la date ;)

alors donc, s'il y a plusieurs années de différence entre les pneus, y'a pas différence de comportement sur la route, dû à l'évolution de fabrication du pneu??

re: Pro du pneu

Posté : ven. mai 25, 2012 8:48 pm
par platplat
Bon, le problème est résolu. J'ai changé de crèmerie pour l'équilibrage, résultat, sur une jante arrière, 100grs de plombs, là où cela en necessitait 20. :D
Et c'est pareil sur les 4 roues. :roll:

J'ai retrouvé mon tapis volant, suis content.

Donc, chez le monteur des pneus, soit le matériel a un souci, soit les opérateurs sont des ânes.

Merci à tout ceux qui ont essayé de m'aider. Z'êtes cool.

re: Pro du pneu

Posté : ven. mai 25, 2012 9:53 pm
par Jo49
On a tous droit à un tour de merco maintenant? :D