Forum 4x4

kenichi a écrit :de toute façon le Trail sera loué non ????


alors ça passera

Désossé , une voiture de loc , des fois ça peu coûter une fortune .

Un suv un peu protegé dessous et doucement ca peu deja aller a pas mal d'endroit, surtout si c'est aussi sec...

Apres ca peu dependre du chauffeur (et des conditions meteo ) si y'a des gars qui n'ont pas reussi a y aller en sam, et des gars qui y arrive en "suv".......(en 405 break c'etait un poil technique on avait arreté apres 5 km sur un petit coin tranquille a droite pour faire demi tour

bah tiens, phil, toi qui as un avis technique non négligeable, en GV tu la fait ou pas ??

A mon avis phil en GV passe, mais aussi car il a très bien blindé le dessous de son engin... le XT a un problème de blindage côté échappement. pi j'ai pas la prétention de piloter comme phil...

L échappement ça dépend le Xtrail...

pourquoi2b a écrit :L échappement ça dépend le Xtrail...

c'est à dire? moi je cherche un VDI de 2002, pas un DCI.

Sur le VDI le silencieux est plus gros et plus bas que sur le DCI.

Nous sur celui qu'on avait ce qui avait touché c'était au niveau des bavettes avant (rigide) et a l'avant une sorte de cache plastique comme un faux protège carter...après on avait fait que de la ballade cool..

valJeep a écrit :c'est à dire? moi je cherche un VDI de 2002, pas un DCI.

C est ce que j ai... Donc oui, un peu gros... Ça touche souvent, mais c est du solide...

Et c'est facile de monter une protection moteur??

je pense que oui....
mais il va être plus bas?????