Forum 4x4

J'aime ce genre de technique

j'en ai bien une autre à base de secousse électrolythique mais qui demande plus de matériel et une certaine maitrise des dosages............. la présence ce loctite gènerait cette solution. Je la garde pour les cas "extrèmes" sans loctite.
elle aussi est du genre féroce un fusil mitrailleur sorti après 44 ans passés dans l'eau a vu toutes ses vis sortir sans forcer............ça a bien fumé un peu mais c'est venu

C'est bon , j'y suis finalement arrivé et non sans mal !!!



3 sont venus à la clé à choc avec écrou/contre écrou serrés "à mort" ...
3 ont nécessité la soudure du boulon sur le goujon, dont surtout un qui a cassé net à 5 mm du moyeu ... (j'y ai même cassé un extracteur avant de me décider à souder ...:malade



Je ferai le second ds la semaine ...
Comme il n'y en a que pour les moyeux manuels : fais-je un tuto/photos sur le montage du 2e moyeux automatique ou ça n'en vaut pas la peine ?
En tous cas une fois de plus merci à tous pour votre aide , c'est sympa !!!

GRIZZLY63 a écrit :automatique[/B] ou ça n'en vaut pas la peine ?

demande à TETO si il n'a pas déjà ça.

Moyeux débrayables pourquoi faire.Sur mon GR ils sont vérouillés depuis 10 ans !

françois fou a écrit : j'en ai bien une autre à base de secousse électrolythique mais qui demande plus de matériel et une certaine maitrise des dosages............. la présence ce loctite gènerait cette solution. Je la garde pour les cas "extrèmes" sans loctite.
elle aussi est du genre féroce un fusil mitrailleur sorti après 44 ans passés dans l'eau a vu toutes ses vis sortir sans forcer............ça a bien fumé un peu mais c'est venu

de la fumée








j arrive

C'est bon, l'autre côté est aussi posé !!! (avec plus de bonheur que pour le 1er : je n'ai pas eu à souder un goujon, ils sont tous "venus" assez rapidement avec le système écrou-contre écrou + ckéf à choc ...).