pneu mixte, oui mais lequel

[Jo49]

Attaquer en mixte c'est possible...ça glisse et ça couine genre Starsky et Hutch mais c'est possible!

[ejeepsien]

Attaquer en mixte c'est possible...

Attaquer quoi ?

- un fourgon blindé ?
- la lecture d'un roman à l'eau de rose ?
- une entrecôte ?
- un raidillon glaiseux ?
- la traversée du tshuapa ?

[christian.styling]

"attaquer"

grandgalop.gif

au grand galop

[ejeepsien]

"attaquer"

[ATTACH=CONFIG]41073[/ATTACH]

au grand galop

Ah, oui, tu as l'avantage de la cavalerie. Mais c'est un peu la charge de la brigade légère

Tu as vu ton petit fleuret et la taille de ma râpière ?

[christian.styling]

adopter de nouveaux pneus avec un indice de charge au minimum le même que l'indice de charge des pneus d'origine c'est la Loi
mais en plus c'est pour nous un indice de sécurité à respecter absolument parce que nous roulons sur piste en baissant la pression conseillée
et pire : nous faisons souvent prendre au véhicule des appuis en dévers sur deux pneus seulement et même parfois un seul...
pauvre carcasse : il faut qu'elle résiste sinon on est mal

l'indice de vitesse, sur des pneus marqués sur leur flanc M+S... tant qu'on respecte le nouvel indice...
la Loi précise qu'on doit afficher une mise en garde visible à l'attention d'un conducteur inhabituel au sujet de la nouvelle vitesse maxi qu'on doit respecter avec les nouveaux pneus

[P!erre]

Pour connaitre les dimensions de pneumatique autorisés sur ton 4x4, tu vas chez un Centre Controle technique , avec ta carte grise il te diront via leur PC quels dimensions est homologué.

Verdict ... le gars du CT m'a montré comment faire pour connaitre les équivalences.
Visiblement c'est leur référentiel quand il passe une voiture:
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... me&etape=4

Je craque, c'est un trop casse tête les pneus. Je vais finir par prendre des Vredestein ULTRAC CENTO et basta.
Ca fera ce que ça fera dans les chemins

[ejeepsien]

Je craque, c'est un trop casse tête les pneus

1/ Simple : la monte pneumatique homologuée est 215/60R16 95V, tu restes dans cette taille, avec cet indice de charge (95) et cet indice de vitesse (V)... et tu optes forcément alors pour un profil de pneu routier

2/ Sinon, en suivant l'indication du gars de ton centre de CT, tu consultes le site TNPF qui lui sert de référentiel... et tu obtiens le tableau d'équivalences suivant :

tableau.jpg

Cela ne t'avance guère, le tableau te propose en 16 pouces des pneus plus larges et à flancs moins haut, parmi lesquels tu ne trouveras que des pneus routiers.

3/ Etant donné que tu cherches plutôt un mixte, tu optes alors... pour le Yokohama Geolandar A/T-S G012

- 215/60R16 : c'est ta taille homologuée
- 95 : c'est le bon indice de charge
- H : c'est un indice de vitesse inférieur à V...

Sauf que. Dans la mesure où il s'agit d'un pneu marqué M+S, tu as le droit de descendre d'indice de vitesse; ce choix est donc réglementairement conforme.

4 /Au passage, tu vas lire ici ce qui est dit au sujet de ce pneu, et tu décides si cela te convient ou non :

http://www.journaldu4x4.com/?YOKOHAMA-GEOLANDAR-A-T-S

[P!erre]

Merci