Forum 4x4

xavier13 a écrit :et pourquoi pas?
de plus, les demi arbres de GR étant plus long (il faudrait savoir de combien), avec un peu de chance, il y aurait juste a couper et usiner un seul coté, celui en 31

voilà une chose qu' elle est pas con !!

Ah oui, ça s'est pas con.

Et tu vois comme il me sort cela. La c'est la nuit blanche assurée à me tourner retourner dans tous les sens.

Va falloir trouver un H233B avec bloc. Bon sang, mais c'est bien sûr. Y a quelque chose à faire, il faut bien étudier la chose.

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Vincent

Salut à tous,

Mal dormi! Entre le GR et le Terrano il n'y a "que" 15cm de différence en largeur de voie. Cela fait 7cm de chaque coté. Cela laisse largement assez de matière pour couper les cannelures en 33 pour les refaire en ce qu'on veut.

Je me mets en quête d'un Pont H233B avec bloc. Mais j’ai l’impression que ce n’est pas donné ces petites bêtes la.



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Vincent

15cm ! ! ! !
ça explique certaines rayures au retour de Rochepaule !
et surtout l' arr du GR de Paul dans le trou ( obligé de treuiller ) et pas pour les terrano

[édit]
vue sur PGR ou patrol.fr , je ne sais plus ...
un nez de pont "complet" H233B : 500E. d' occase
avec ou sans le diff ...??

donc un pont complet ça doit faire mal

sur le canard, ca se trouve a beaucoup moins cher.

15cm. t'es sur de ca.

Salut

Pour les 15 cm je n'en suis pas certain, c'est une info trouvé sur le forum cousin spécialisé sur les patrol ou ils comparent le pont d'un GR avec celui d'un des premier patrol, je ne sais plus lequel. Je me suis dit que le gabarit du T2 doit être proche des premiers Patrol. Maintenant, je ne suis sûr de rien. Je n'ai jamais trouvé la largeur de voie d'un pont de GR. Mais cela ne m'étonnerai pas tellement.

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Vincent

Salut à tous,

Bon, lundi prochain, si tout va bien, je vais chercher un pont de GR dans les ardennes. Comme cela je pourrai avancer sur du concret et vérifier de visu ce qui est faisable.

Dites, y a t'il des points à vérifier sur un pont avec bloc avant d'acheter. Bon, au prix ou il est, je ne peux pas faire le difficile mais il y a peut être des points a vérifier quand même. Si vous avez des conseils, n'hésitez pas.

Après il me restera à voir les portées des joints et trouver un usineur qui sait "travailler" des arbres ayant un traitement thermique.

Une chose après l'autre, on va bien arriver à faire quelque chose, non ?

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Vincent