Forum 4x4

un copain dans le groupe des "muddy fenec" a ( avait ) un def 90
a vrai dire c' était son 3ème , après un Range Rover , donc 4 véhicules de cette marque TOUS achetés neufs !

sur ce même laps de temps ( 14 ans ) j' ai eu 1 Terrano II avec lequel j' ai fais au moins autant de TT que mon copain .. voir plus car je suis allé en Tunisie , au Maroc pour des raids sur 3 semaines/1 mois à chaque voyage

certes le prix des pièces est sans commune mesure entre Nissan et Land Rover
mais j' ai pour habitude de répondre à mon copain et aux utilisateure LR :
" heureusement pour vous !! ... au rythme ou vous les changez !!.... "

ah au fait !
il a eu aussi un Disco III avec tout l' électronique que l' on sait ....
au Marquenterre , il a pris systématiquement tous les contournements de zone !
et ceci malgré une prépa bien pensé avec , entre autre , des bielettes de suspension modifiée pour gagner en hauteur en grugeant l' électronique , des pneus adaptés , une puce moteur , etc ...

depuis il a investi dans un Suzuki "Jimny"
préparation chez Measson ... un 4x4 abouti ! quelque chose de super beau !! ( mais tous ses def étaient aussi bien préparé ... mais les problèmes !! ...)

maintenant il roule ...!
on le voit plus souvent dans nos randos


[édit]
je ne parle pas de qualité en franchissement , je parle de fiabilité
quoi que ....
Land ou Patrol en franchissement , ça fait jeu égal
la diférence est sur la tenue dans le temps

dites moi, jeune homme, j'ai bien lu?

vous auriez fait des raids de 3 semaines en 1 mois???

mais que dieu me tripotte, comment faites vous donc??

Je roule en patrol certe,

mais il faut reconnaitre que le def on fait corps avec la machine surtout le bras gauche

c'est dingue que land en soit arrivé là!pourtant depuis longtemps,on ne voyait que ça aux 4 coins de la planéte.la qualité et la fiabilité s'est dégradée au point la,ou on ne voyait que des land,parce que a l'époque y'avait rien d'autre ?
a la chasse,je connaissais 2 personnes qui avait des freelander,emmerdés en permanence.d'ailleurs,un l'a revendu,et ne veut plus de 4x4.par contre,je connais un bucheron qui a un def (vla ce qui lui fait voir!)il en est content.quand je travaillais au bois,on avait un vieux land en alu,et un lada;dans certains endroits,on preferait le lada(sauf pour le coffre et la conso!).mais c'est vrai que le def a gardé sa gueule de baroudeur,par contre le discovéry,j'aime pas du tout,on croirait une véranda!

didi a écrit :dites moi, jeune homme, j'ai bien lu?

vous auriez fait des raids de 3 semaines en 1 mois???

mais que dieu me tripotte, comment faites vous donc??

vaut mieux ça que des raids d' 1 mois en 3 semaines ....le rythme est trop rapide !!
je voulais dire " des raids de 3 semaines à 1 mois ..."

voili , voilou

PHIL 95 a écrit :Je roule en patrol certe,

mais il faut reconnaitre que le def on fait corps avec la machine surtout le bras gauche

bin , moi je fais 1,92m pour 100kgs et le def est vraiment , mais vraiment inadapté
tête dans le plafond , vitre chauffeur ouverte par tous temps pour laissr passer obligatoirement le coude gauche , volant sur l' estomac faute de recul suffisant au siège
quand au décalage du pédalier qui oblige à se tenir en biais ..

1 avantage pour le def :
les instruments moteur ne servent à rien , car l' expression "conduire à l' oreille" prend ici tout son sens