Forum 4x4

dede83 a écrit :et un foz et une remorque pour le bois

non, il a dit qu'il refusera d'avancer en restant là où il est, cte tete de mule!

je persiste : moteur six cylindres 3,3 dérivé d'un moteur d'engin de travaux publics, deux essieux rigides, transmission surdimensionnée, suspensions prévues pour la "besogne", ensemble robuste et peu coûteux en entretiens divers, solidité, fiabilité... un camion qui jouit d'une réputation méritée

c est marrant qd même comme chacun prêche pour sa paroisse....

pourquoi2b a écrit :c est marrant qd même comme chacun prêche pour sa paroisse....

pas moi...

christian.styling a écrit :je dirais que n'importe quel 4x4 "à l'ancienne" correspond à tes besoins à condition de le chausser avec des pneus mud [...]

christian.styling a écrit :du fait de leur image "camel trophy" et de leur look de baroudeur, les land rover sont extrêmement recherchés, donc leur cote est élevée...

christian.styling a écrit :dans la zone des 4000 € (+ les pneus = 4500 €) on peut trouver aussi un pajero de première génération (excellent véhicule, sans faute, et moteur très durable) ou un daihatsu rocky (avec un couple de camion)...

ou un terrano II avec le moteur 4 cyl 2,7 excellente mécanique et véhicule très polyvalent route / TT

christian.styling a écrit :perso j'essaierais de trouver un bon vieux Patrol 3,3 L atmo ou turbo. moteur et transmission surdimensionnés idéal en forêt...

pourquoi2b a écrit :c est marrant qd même comme chacun prêche pour sa paroisse....

comme quoi, peut importe l'utilisation, le choix,

l'homme s'adapte à sa machine

tant que chacun y trouve son compte

le critère de choix pouvant être le rapport prix / état général du véhicule...

christian.styling a écrit :le critère de choix pouvant être le rapport prix / état général du véhicule...

Je dirai plutot DOIT

car un increvable crevé c'est pas un bon choix...

mimouss a écrit :

comme quoi, peut importe l'utilisation, le choix,

l'homme s'adapte à sa machine

tant que chacun y trouve son compte

tout simplement....

christian.styling a écrit :je persiste : moteur six cylindres 3,3 dérivé d'un moteur d'engin de travaux publics, deux essieux rigides, transmission surdimensionnée, suspensions prévues pour la "besogne", ensemble robuste et peu coûteux en entretiens divers, solidité, fiabilité... un camion qui jouit d'une réputation méritée
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je suis d'accord avec toi.

pourquoi2b a écrit :c est marrant qd même comme chacun prêche pour sa paroisse....

C'est pas vrai, je l'ai pas ramené sur les toy

En parlant de cela, le HJ60 sur le lien de Buzz me fait de l'oeil , pourquoi j'ai pas de place chez moi
Les vieux patrol aussi, tant ça devient rare , voir même : ca devrait être interdit de les finir en allant au bois

Donc je plussois Mimouss, il y a plein de 4x4 ou de SUV largement répandus et invendables dans les annonces à finir avant les derniers dinosaures