Forum 4x4

Salut à vous tous,

Tu peux faire des milliers de km en 4x4 sans rien abimer!!!!!!
Seulement tu dois les faire en ligne droite!!!

Le problème vient du fait que dans les virages le train av et le train arr n'ont pas la même trajectoire, ils ne tournent donc pas à la même vitesse!!
Plus le rayon de braquage est petit plus le phénomène est grand!!
A proscrire les épingles à cheveux en 4x4 avec le central bloqué sous peine d'entendre la transmission claquée!!
Idem pour les manœuvres, ce n'est pas un problème de vitesse, démarrer braqué en 4x4 sur un sol non glissant peut casser un arbre!!
Donc si tu as besoin de manœuvrer en court, la seule solution c'est de monter des moyeux débrayables à l'av!!!

A plus

Manu

Merci..merci:-)

Bonjour,

christian.styling a écrit :dans les trucs qu'il ne faut pas faire :
quand on a les moyeux avants manuels on peut les "délocker" et utiliser les courtes !
on se trouve en 4x2L ce qui n'est pas prévu par le constructeur et interdit

Besoin d'éclaircissements là-dessus

En quoi rouler genre dans un chemin un peu "difficile" par exemple mais pas super gras, en 4x2 petites vitesses (pour ne pas aller trop vite) est "interdit" et surtout mauvais ?
J'ai des moyeux manuels et il m'est arrivé de le faire une fois ou deux.

sur les patrol la transmission vers l'arrière est robuste donc ça ne pose pas trop de soucis mais il n'est pas prévu par le constructeur que seul le train arrière reçoive tout le couple en petites vitesses, normalement c'est réparti 50% vers l'avant 50% vers l'arrière...

Ah donc c'est juste une histoire de couple/puissance, pour ne pas péter le pont arrière en y allant trop bourrin ?
Mais techniquement c'est possible et en soit à conduite normale ça ne pose pas de souci on est d'accord ? (perso c'est rare quand ça m'arrive de le faire).

oui le problème c'est que en 4x2L TOUT le couple en courtes est envoyé à l'arrière donc faut y aller léger léger... c'est pas prévu pour

mais d'un autre coté quand on met les gaz en 4x4L dans un raidillon qui grimpe fort c'est pas mieux

Ok j'ai bien compris le sens de la remarque, merci ;-)