Forum 4x4

Ok, non je ne jouerai pas!
Ils préconisent de permuter avant gauche avec arriere gauche et vis versa.
d'habitude on dit que cest avant gauche avec arriere droit en croisant , mais pas sur les 4x4 permanent.
Y a til une tolerance et de combien de millimètres ?

Il faut que les 4 roues tournent a la même vitesse mais dans les ronds points les roues interieures tournent plus vite que celles a l'exterieur et les boites de transfert ne lachent pas pour autant,
pourquoi? Ca simule un peu un pneu usé je trouve?
je cherche a savoir pourquoi en fait, je ne veux pas etre le gros lourd qui commence a poser des questions tordues!

merci a vous

Jibus je posssede un berlingo de 2008

Il est aussi conseillé de garder le sens de rotation des pneus donc avant gauche/arrière gauche et avant droit/arrière droit respectent ça .
Oui dans les virages , les roues tournent à des vitesses différentes et les différentiels sont là pour ça , mais ça ne dure que le temps du virage , pas sur des millier de km .
Après , des pros t'expliqueont surement mieux que moi .

greg802 a écrit :[...]dans les ronds points les roues interieures tournent plus vite que celles a l'exterieur [...]

jibus a écrit :[...]
Oui dans les virages , les roues tournent à des vitesses différentes et les différentiels sont là pour ça , mais ça ne dure que le temps du virage , pas sur des millier de km .
[...].

=clic=> http://www.dailymotion.com/video/x2vklu ... ionne_auto

greg802 a écrit :Ok, non je ne jouerai pas!
Ils préconisent de permuter avant gauche avec arriere gauche et vis versa.
d'habitude on dit que cest avant gauche avec arriere droit en croisant , mais pas sur les 4x4 permanent.
Y a til une tolerance et de combien de millimètres ?

Il faut que les 4 roues tournent a la même vitesse mais dans les ronds points les roues interieures tournent plus vite que celles a l'exterieur et les boites de transfert ne lachent pas pour autant,
pourquoi? Ca simule un peu un pneu usé je trouve?
je cherche a savoir pourquoi en fait, je ne veux pas etre le gros lourd qui commence a poser des questions tordues!��

merci a vous

a)Il faut changer les habitudes, j'ai cru lire il y a pas mal de temps qu'il était très déconseillé de changer le sens de roulement des pneus pendant toute leur vie, donc pas de croisement et cela n'était pas spécifié que sur nos 4x4.
b)T'es sùr de ton coup? (dans un virage les roues à l'intérieur tournent plus vite que celles à l'extérieur).

lebjac a écrit :[...]
b)T'es sùr de ton coup? (dans un virage les roues à l'intérieur tournent plus vite que celles à l'extérieur).

j'l'avais pas vue celle-là

christian.styling a écrit :
j'l'avais pas vue celle-là

pourtant elle est enorme !!!

Haaaaaaa, l'erreur est humaine!

Dangel, faut etre derriere dessus et en dessous pour que ça tienne le coup. Cest quand même une vieille marque, cest pas du chintoc!

Mais j'avoue que l'arbre de transmission qui mesure 2,2 cm de diamètre m'a malheureusement fait prendre conscience que ces pneus vont faire lacher la boiboite!

(Desolé mais depuis mon smartphone je n'arrive pas a héberger cette photo dans le bon sens.pourtant sur mon tel elle est dans le bon sens.bref)

je reste avec les michelin latitude cross