Forum 4x4

En même temps, DD, tu tires des plans sur la comète. jJai rien vu dans l'annonce qui parle de ça.

Et si il a son CT valide pour une vente (donc, de moins de 6 mois), son installation est valable et homologuée. Par contre, il est à mon sens nettement trop cher.

je voudrais pas faire ma mauvaise tète mais

il parle pas du ct

il dit juste qu il fonctionne

de plus je pourais avoir l adresse du centre de ct ou il passe avec son pare choc avant

et j avais pas vu les sieges et les ceintures

donc a mon tres tres tres humble avis le CT

dede83 a écrit :je voudrais pas faire ma mauvaise tète mais

il parle pas du ct

il dit juste qu il fonctionne

de plus je pourais avoir l adresse du centre de ct ou il passe avec son pare choc avant

et j avais pas vu les sieges et les ceintures

donc a mon tres tres tres humble avis le CT

Voui, mais un CT ne laissera jamais passer le GPL. Et je ne crois pas qu'il ait présenté le RR avec la lame accrochée.

ça me plairait bien....

peut être qu un jour.....

tampis a écrit :c'est vrai que le p38 , c'est un peu la loterie

et puis je le trouve "un peu trop classe " pour moi , j'ai plus l'habitude des tracteurs idem pour le d3

si ça doit etre ce sera , un classic , ou disco 1ou2 .

là où il y a depuis longtemps une erreur dans le milieu c'est qu'il n'y a rien de plus classe qu'un RRC ... à la nuance que la plupart des RRC qui sont en vente ont été pardon de l'expression salopés et ont perdu leur vraie identité. un RRC est une voiture de luxe. je n'aime le classic que quand il assume ça et qu'il ressemble vraiment à une voiture classe et bourgeoise. ce qu'il était à sa sortie.


et désolée, mais tu peux utiliser le mot tracteur pour parler d'un def mais pas pour parler d'un RRC.

Anjuna a écrit :Ouep, c'est le truc à la c** du P38. Soit tu as une merveille, soit tu as un étron plein de bugs ... Fort dommage Mais c'est beau

c'est le range le plus banal et le moins beau qu'ait produit LR ... (non mé ... )

ensuite, cela peut être une voiture classe en bon état. j'ai mis très longtemps à apprécier les qualités de cette voiture ... mais esthétique .... euh ... non

c'est personnel mais le L322 est beaucoup plus beau et lui il a retrouvé l'esprit Classic que le p38 avait perdu.

j'suis un grand fan du D3 et D4, j'adore

dede83 a écrit : .....a savoir qu un v8 de 5.2 avec injection gpl gazeuse ça consomme moins de 15 litres de gaz et 20 avec une remorque au cul

T'es sûr de ton coup là ?... en gpl on tête 10 à 15% de plus qu'à l'essence .... 15L pour un 5.2 au gpl ....

Bebop a écrit :j'suis un grand fan du D3 et D4, j'adore

C'est vrai que le D4 a quelque chose de ......
Ma femme dit qu'il a une gueule d'hippopotame mais bon ça lui plait
de toute façon j'ai pas les roro

rover17 a écrit :

T'es sûr de ton coup là ?... en gpl on tête 10 à 15% de plus qu'à l'essence .... 15L pour un 5.2 au gpl ....

Ici pas de GPL et pas de 98 ça limite