Forum 4x4

Peuvent pas penser a tout les pauvres. ^^
Le petit style volcano peut être pas mal pour un début. Je pense que je vais craquer aussi. Pour ce prix sa vaut le coup de jouer de la gonflette du pneu.

loulou76490 a écrit :a les blondes

Padkiller a écrit :Peuvent pas penser a tout les pauvres. ^^

Par contre elles ont une bonne mémoire.

alexsam a écrit :certains d'entre vous ont ils ca :

http://www.norauto.fr/Acheter-Mini-compresseur-V-1100T-avec-manometre/Outillage-depannage/Crevaison-Gonflage/Pompe/102722-NorautoSI-/2.html

donne pour 75L/min, ca a l'air d'un bon compromis pour une utilisation accasionelle.

ou ca, mais la, j'ai deja moins confiance :

http://www.norauto.fr/Acheter-Mini-compresseur-V500M-avec-housse/Outillage-depannage/Crevaison-Gonflage/Pompe/209428-NorautoSI-/2.html

merci pour vos avis...

et une petite idée en passant : j'ai vu que pas mal utilisent les pare chocs tubulaires comme reserve d'air comprimé... pas bete du tout, et certains auraient deja utilise le volume de l'arceau arriere (sam 4 places) pour faire une reserve d'air. ca doit faire un sacré volume ce tube de 5 cm de diametre et presque 4 m de long... il faut certainement boucher les pieds de fixation...

Salut j'ai le même que le premier de norauto depuis des années il fonctionne tres bien, j'arrive à regonfler un pneu à plat en 195/15 c'est un peu long mais on y arrive, donc pour rèajuster la pression pas de probleme.

SamCé a écrit :Par contre elles ont une bonne mémoire.

J'ai été voir le VM500, il me fait peur. Il n'y a pas les forme du moteur. Je soupçonne un moteur plus petit a l’intérieur. Puis il fait un peut camelote. Par contre j'ai été a Carter cash prêt de chez moi ils vendent un petit compresseur certes moins rapide mais il parait plus costaud et moins chère. Il monte a 10 bar. Je vais essayer de trouver les références sur internet. Je les essayer sur ma voiture, il a regonfler mon pneu en un rien de temps. Bon il y avais 300 grammes a mettre. Lol

MAS car accessories
10 Bar ( 140 PSI )
26 L/M Un peut léger
14 AMP
Durée d'utilisation 12 a 15 Minutes
Et la taille est bien le corps du moteur car l'encoche est en dessous et plus lourd que le VM500.
Apres pour 20 euros il ne faut pas s'attendre a le garder 5 ans. Si il me fait 2 ou 3 ans ce sera bien.

Bin pour une quarantaine de roros, le mien à 5 ans et passent régilièrement mes BS de 600 grs à 1.8 kgs.

woodywood974 a écrit :Bin pour une quarantaine de roros, le mien à 5 ans et passent régilièrement mes BS de 600 grs à 1.8 kgs.

Si le tien est un Volcano, ya des chances qu'il tienne. Maintenant ceux de Norauto m'inspirais moyen. Mais l'habit ne fait pas le moine. Si le tien est identique, moteur et corps. Tu a les marques d'assemblages sur le coté? Un truc qui te fait dire que ce n'est pas un simple tuyau. A et j'ai fait le test sur le mien de bouché avec mon doigt histoire de voir si il monte vraiment vers 10 bars. Bah pas de souci, je les monté a 8. Bien sur quelques secondes.

il montera pas a 10 bar a 3 maxi

http://www.euro4x4parts.com/pieces/6go1 ... parts.html

celui-ci gonfle 1*265/75r16 de 0 à 2.5 kg en 3 minutes l'un et les 4 en 15 minutes montre en main - fonctionnement maxi 40'

Précision roues sur le véhicule, posé sur le sol.

du coup, je suis passe chez nortoto, j'ai compare les modeles : le petit a bien les encoches prouvant que c'est un gros moteur, et le gros ne les avait pas car il est coule en une piece.

j'ai pris le gros qui affiche quand meme un debit et une pression superieure pour a peine plus d'encombrement. la notice le presence comme "volcano 2"
apres demontage, c'est bien un gros moteur, il a la sonde de securite chaleur et il utilise le principe de l'air qui traverse le moteur pour le refroidir.

j'ai simplement repercé en 3mm les petits trous de passage d'air entre le moteur et le carter de compresseur, car les trous de 1mm me parraissaient tres juste.

a noter que le carter est en fibre de verre, tandis que le moteur est en grosse tole, et le cylindre en alu. il faudra donc eviter de le laisser tomber...


il est plutot bien fini, et avec la greffe de fils de section superieure et des pinces croco, ca ira tres bien.

le seul manque c'est un petit bypass pour degonfler car la, on ne peut que gonfler