Forum 4x4

christian.styling a écrit : => : << c'était mieux avant >>

T'as raison !

quand j'étais môme j'ai vu des mecs démonter une roue de chariot,
tailler dans du bois des rayons de rechange,
les mettre en place en force,
faire chauffer le cerclage sur un grand feu,
appliquer "à chaud"
et arroser aussitôt avec des seaux d'eau froide
pour un serrage, par rétraction du métal
c'étaient des "nomades"... des vrais, en roulotte

En ce qui me concerne j'ai 6 roues de secours

Réparation en image :

[video]http://www.lesquatrevieux.com/IMAGES/Am ... n_pneu.wmv[/bbvideo]

Le pneu éclaté était du à un "tope" (sorte de ralentisseur très fin et très haut) caché par l'ombre d'un arbre. Je suis passé à 50 km/h, il faut les prendre à 15 km/h

Fabrice

christian.styling a écrit :c'étaient des "nomades"... des vrais, en roulotte

que le temps change ... je les ai toujours connu en Mercedes hors de prix avec des caravanes plus longues que la maison

dans les années cinquante j'habitais (en culotte courte) un "bled" de champagne où chaque année arrivaient les roulottes des nomades... ils allaient où le vent les poussaient et, pour des gosses sans télé et sans internet, ils devenaient l'attraction majeure : je les regardais suivre les ordres du chef de clan pour disposer les roulottes, installer le camp, préparer le feu pour la veillée (moi fallait que je soit à la maison avant la nuit tombée... ) et je retrouvais chez eux JACK LONDON tout simplement... bon, déjà dans ces années là ils trainaient une réputation de pilleurs de poulaillers et les adultes nous interdisaient de les fréquenter... mais nous, les adultes, on s'en foutait : pas vu = pas pris

Les4vieux a écrit :Réparation en image :

[video]http://www.lesquatrevieux.com/IMAGES/Am ... n_pneu.wmv[/bbvideo]

Le pneu éclaté était du à un "tope" (sorte de ralentisseur très fin et très haut) caché par l'ombre d'un arbre. Je suis passé à 50 km/h, il faut les prendre à 15 km/h

Fabrice

extra la vidéo comme toutes vos vidéos en général c'est vrai que, pour les baroudeurs, les vrais , "le tube type" c'est plus facile à regonfler

christian.styling a écrit :extra la vidéo comme toutes vos vidéos en général c'est vrai que, pour les baroudeurs, les vrais , "le tube type" c'est plus facile à regonfler

La prochaine fois je passe au tubless. Sur les 40 crevaisons que j'ai eu, seulement 2 étaient causées par un objet perforant, les autres étaient du à l'usure de la chambre (même sans un petit objet coincé entre le pneu et la chambre, par simple usure de la chambre)


Fabrice

t'es pas en wolf ??? j'aurais cru entre les bornes que tu fais et le chargement ...