Forum 4x4

Tanguy a écrit :nous n' avons pas les mêmes valeurs , mon cher Christian !
entre ça marchait très bien ...pour faire la route , les convois de copaings et le tout venant : oui
et le "oh la vache c' est nickel ! ça cartonne 5 sur 5"

... ya un monde












j' ai souvenir qu' en 2008 , au Maroc , j' étais le seul à pouvoir faire le contact radio avec des copains égarés sur une mauvaise piste dans l' Atlas .... content que ce jour là l' installation était à la hauteur pour les rammener vers nous

t'as fichtrement raison et grâce aux conseils dans cette rubrique j'ai désormais un TOS à ras des pâquerettes (1:1 partout) entre ma WA27 et le superstar...


j'ai un autre poste, un Président Johnny III, qui marche tout seul (je veux dire que les réglages sont rapides et intuitifs et qu'il a le squelch automatique) mais je lui préfère le Superstar où j'arrête pas de régler un truc à la main pour essayer d'être au top en qualité de son... je me prends au jeu

Bonjour.
Je me permets de répondre à ce poste pour faire un témoignage.
J'ai eu dans les années '90 (permis à points...) une CB Président Harry avec une antenne ML 145 (que j'ai vendu, hélas). Poste posé sur un tirroir anti-vol spécial CB et l'antenne fixe à l'arrière du toit. Cet ensemble, simple, m'a permis de faire une liaison d'environ 180 km en Finlande! Une chose importante aussi est l'emplacement de l'antenne. Le plus loin possible du moteur. Sur le toit, près du haillon c'est bien, mais en 4X4, avec un brin de 1,45 m, c'est pas terrible en sous bois. Le mieux, comme Tanguy, c'est directement sur le haillon ou carrément sur le pare-chocs, s'il est es tôle. Sinon, tu fais un support en tôle que tu fixes à l'arrière de la carrosserie (comme sur les Peugeot P4 de l'Armée). On peut avoir un très grand brin - l'Armée utilise des antennes appelées BX33 avec un brin de plus de 3 mêtres. Cette antenne est retenue par deux tendeurs (cordelettes) au capot moteur, cela permet qu'elle ne "racle" pas!
En tous cas, je vais investir dans un poste CB et une antenne pour équiper mon T1. Et vous savez quoi??? Je vais prendre un Président Harry et une ML 145 fixée sur le pare-chocs AR!!!

@+
François

d'après ce que j'ai appris ici, les antennes President les plus performantes étaient les MS ou ML 145 et la WA27 : des 5/8 d'onde
mais on trouve aussi, dans la même marque, d'autres 5/8 d'onde : l'oregon, l'alabama...
et j'ai vu que maintenant existaient des 7/8 d'onde, les colorado 1800 et texas 1800, toujours chez President...
et il y a aussi la maryland (7/8 d'onde) l'alaska (6/8 d'onde)

ça en fait des antennes !!! chez le même fabricant... je me demande pourquoi il y a tant de choix ?

FANFAN37 a écrit :[...] une CB Président Harry avec une antenne ML 145 [...] 180 km en Finlande[...]

pour ceux qui se demande quoi choisir... choisir une antenne est déjà un soucis mais il y a aussi énormément de postes... c'est incroyable et on sait pas quoi prendre


un détail : certains ont la fonction P.A. qui semble inutile... ébin moi j'apprécie ce gadget additionnel à la CB : j'ai un haut parleur sous le capot et ça me permet d'avoir la voix qui porte (pas très fort, c'est pas pour les manifs) dehors...
en zone technique où on se fait guider par un copain ça permet de lui demander des renseignements genre :
<< est-ce que tu peux me faire signe, quand je reculerai, de m'arrêter juste avant de coller ma roue arrière en bordure de la marche ? >>

christian.styling a écrit :d'après ce que j'ai appris ici, les antennes President les plus performantes étaient les MS ou ML 145 et la WA27 : des 5/8 d'onde
mais on trouve aussi, dans la même marque, d'autres 5/8 d'onde : l'oregon, l'alabama...
et j'ai vu que maintenant existaient des 7/8 d'onde, les colorado 1800 et texas 1800, toujours chez President...
et il y a aussi la maryland (7/8 d'onde) l'alaska (6/8 d'onde)

ça en fait des antennes !!! chez le même fabricant... je me demande pourquoi il y a tant de choix ?

et surtout comment le faire si elles sont plusieurs a avoir les memes specificitées?!!!

tout à fait il doit y avoir des différences de performances entre elles qui n'échappent pas aux cibistes initiés
mais pour le 4x4treu basique c'est pas évident de savoir ce qu'il doit avoir...

ceci dit, pour discuter apéro et saucisson avec les copains, un kit très basique est suffisant

christian.styling a écrit :tout à fait il doit y avoir des différences de performances entre elles qui n'échappent pas aux cibistes initiés
mais pour le 4x4treu basique c'est pas évident de savoir ce qu'il doit avoir...

ceci dit, pour discuter apéro et saucisson avec les copains, un kit très basique est suffisant

c est vrai mais la corse n est pas loin de certaines iles, et en montant sur nos montagnes on peut converser avec ceuxci c est sympas !!

alors, avec une bonne antenne, tu dois pouvoir contacter des 4x4 en vadrouille dans les montagnes de Ligurie et qui ont vue directe sur la Corse...

jerome38 a écrit :Quelle distance, quelles conditions (relief, champs dégagé...?), quel matos, AM/FM ou BLU...?

distance ... à vue de nez un certain nombre de kms déjà pas mal
l' Atlas est loin d' être un champ dégagé , je parlerai de montagne ! pour être plus exact : contact de vallée à vallée
poste Président James , QSO en AM , 10W c' est bon ?


et comme Christian : je suis maniaque du matériel bien installé

christian.styling a écrit :alors, avec une bonne antenne, tu dois pouvoir contacter des 4x4 en vadrouille dans les montagnes de Ligurie et qui ont vue directe sur la Corse...

oui, je pense meme par bonne propagation arriver jusqu a toi, ca doit etre possible ??....
surement, ou du moins en reception recevoir des puissants de la cote?!!