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tu peut me dire ou tu l'as trouvé ta RTA (à télécharger), ou alors si c'est pas trop gros me l'envoyer par mail (je t'envoi mon mail en PM), j'essaierai de regarder.dayer1313 a écrit :Je vais essayer... mais c'est tout en english pour les moteurs AMC
MercivalJeep a écrit :tu peut me dire ou tu l'as trouvé ta RTA (à télécharger), ou alors si c'est pas trop gros me l'envoyer par mail (je t'envoi mon mail en PM), j'essaierai de regarder.
mais concrètement la pièce qui est cassée... elle capte quoi ? pression d'huile ?reivax22 a écrit :La dépression (durite) qui relie l'admission (carbu) au delco (allumeur) corrige l'avance d'allumage suivant le régime via la capsule sur l'allumeur.
(je sais, je suis une pive... 
uin 
non dépression d airdayer1313 a écrit :mais concrètement la pièce qui est cassée... elle capte quoi ? pression d'huile ?
mercidede83 a écrit :non dépression d air
c est pas sur la pipe d admissionFab a écrit :Je pige pas le lien avec le bloc moteur...
La dépression à ce que j'en connait vas du carbu à la base de l'allumeur, cette dépression fait pivoter le plateau pour modifier l'avance à l'allumage au ralenti et est inopérante quand tu mets les gaz... est ce que ton ralenti est stable?
Sur le bloc on dirait un capteur de pression d'huile, je pige pas le lien.
Faudrait voir sur une rta.