Forum 4x4

Bebop a écrit :juste pour se la péter sur un forum

je prefere ne rien dire

Je vais sans doute passer cde du tire fort, mais quel est le role de la goupille de sécurité, a quel moment lache t'elle et qu'est ce que ca occasionne?
je suppose qu'il en faut donc de rechange?
Merci

si on force trop par rapport aux possibilités de l’appareil, quelle que soit la marque, la goupille casse et évite qu'on détruise le tirfor, mais ça ne lâche pas ! c'est prévu pour... ça peut tenir le câble sous tension pendant une génération sans qu'il glisse d'un centimètre... on trouve des goupilles de rechange soit scotchées dans le levier soit scotchées dans la poignée de portage de l'appareil

La goupille est là pour protéger les mâchoires: elle casse si tu tire trop fort sur le manche. Sur suivant quel modèle elle casse assez rapidement, alors faut en avoir une bonne réserve ou alors percer un peu plus gros et en mettre une plus résistante. Je vois déja certain dire: oui mais en cas d'accident.... Nous en foret on emploie TOUS les jous pour abattre , et on fait pas à semblant de tirer sur le manche, hé bin jamais vu une mâchoire se casser, sauf peuêtre si tu le lance 20m en bas un rocher.
Pour info, si la goupille casse, le câble reste tendu et tu peux toujours détendre en marche arrière.
Important, ne pas hacheter une merde à 2 balles, le jour ou tu en as vraiment besoin, il marchera pas

On peut forcer la mécanique du tire-câble sans problème puisque le câble résiste à six fois la force de levage indiquée et que la mécanique est protégée par des goupilles qui pètent si on exagère trop (il faut avoir une provision de goupilles).
Le câble du tire-câble 1600 kgs est très costaud, il fait exactement 11,5mm de diamètre et résiste, sur un tire-câble modèle 1600 kg, à une traction de plus de huit tonnes...

budzon a écrit :La goupille est là pour protéger les mâchoires: elle casse si tu tire trop fort sur le manche. Sur suivant quel modèle elle casse assez rapidement, alors faut en avoir une bonne réserve ou alors percer un peu plus gros et en mettre une plus résistante. Je vois déja certain dire: oui mais en cas d'accident.... Nous en foret on emploie TOUS les jous pour abattre , et on fait pas à semblant de tirer sur le manche, hé bin jamais vu une mâchoire se casser, sauf peuêtre si tu le lance 20m en bas un rocher.
Pour info, si la goupille casse, le câble reste tendu et tu peux toujours détendre en marche arrière.
Important, ne pas hacheter une merde à 2 balles, le jour ou tu en as vraiment besoin, il marchera pas

ça c'est chouette d'avoir l'avis d'un utilisateur "pro"...
en 4x4 ça reste très occasionnel...

Merci à vous deux pour vos conseils avisés,
j'espère que celui vendu par DEMA est correct, vu le prix 190€ pour un 1T6 c'est nettement inférieur à la marque référence pour laquelle on me demande environ 650€. En sécu je prendrai une paire de goupille

tu peux discuter avec le patron de DEMA, c'est un pote de 4x4 (et en Patrol...)

il utilise sur le terrain ce qu'il vend... mais il y a d'autres adresses...

le "vrai" Tirfor est plus cher que les
autres marques
Tmax, Haltir, Black Diamond, Big Hauler, Yale, Levac, etc...
les autres marques ressemblent à ce modèle
avec des couleurs différentes et des étiquettes différentes le Brano ressemble à ça le tirfor ressemble à ça (il y a plusieurs formes selon la gamme...)

TRACTEL est le fabricant Tirfor

on trouve en occasion des modèles qui ne sont plus dans les catalogues du XXI° siècle...
si ce sont des tirfor de chez tractel il suffit de leur offrir un câble tout neuf
et de les décrasser dans un bain de gazole puis de les sécher à la soufflette
normalement ils fonctionnent encore : le tirfor est increvable

une idée de l'encombrement d'un 3T2
et de ses accessoires