Forum 4x4

Tanguy a écrit : en débrayant
ça supprime totalement les tensions mécaniques

Doit pas être bien réveillé, là M'sieur "Tanguy" : même en débrayant tes 4 roues sont toujours intimement liés en rotation et tournent à la même vitesse entre essieu AV/AR, t'as juste retiré l'action du moteur, ça change rien d'autre...

Bon, en ligne droite, d'accord, aucun problème on pourrait même faire des milliers de bornes comme ça... (pas pu essayer, pas de ligne droite assez longue sur l'A115...:elan

j' prendrai bien un café , moi
m' suis mal exprimé s' matin ..... je baaaaaaaaaaaaaaaaaaille !
dans l' expression "tension mécanique" ya tension et ya mécanique ( c' est bien , hein? )
bref , je voulais dire par là sans rentrer dans le détail , en fait , c' est que cette action de débrayer permettait de ne plus avoir d' entrainement , par le moteur ou l' inertie du véhicule , de la chaine cynématique de l' auto ( )
en roue libre
donc plus aucune tension
donc ça passe les doigts dans le nez !
mais c' est plus pratique avec le levier de transfert

sur le Terrano ça facilitait bien les choses , sur le GR c' est quasi indispensable sinon c' est très dur ( 2M -> 4RM ) et ça fait du bruit
et j' aime pas quand ça fait du bruit de mécanique !!
sauf quand les moyeux du GR sont sur "lock" ... pas de bruit , pas dur ...biiiiiien ! parceque là , toute la chaine cynétruc-machin tourne en bonne harmonie

mais je débraye quand même !!!

Tanguy a écrit :voilà !
et encore un garage Nissan qui aime ses clients , mais que pour leur argent

il faut rammener les choses à leur juste valeur , ce n' est pas parcequ' une fois tu roules en 4RM en ville que dans le 1/4 d' heure qui suit tout est cassé !
heureusement quand même !!
ce qui est dangereux pour la mécanique c' est de le faire "souvent"

non,j'y allais déjà pour un bruit a l'av quand je passais en 4rm,qui plus tard s'est avéré etre les jts hmctiques,(achetés sur internet),et changés dans un petit garage,d'ailleurs c'est a ce moment là que l'abs s'est mis a deconner (a peine sorti du garage,au 1° feu ),j'y suis retourné,naturellement ,il me dit que c'est une coincidence (je veux bien encore croire celle là,mais c'est la derniere!).tout ça pour dire que ça devient tres dur de trouver un garage sérieux et honnete,le seul que je connaisse ,c'est celui de mon pote,mais malheureusement,il ne fait pas les 4x4 :cry comme beaucoup),donc pour les trucs sérieux,je prefére aller chez nissan,j'ai comparé les prix avec les petits garages,souvent c'est du kif kif,et on peut aussi discuter les prix.dans l'ensemble,j'en suis content.quand j'en discute avec mon pote garagiste,il me dit que pour un grand garage,les prix sont tres raisonnables.rien que dernierement,pour l'embrayage et tout ce qui gravite autour ,il me disait que j'aurais pas eu beaucoup moins cher dans un petit garage.il m'expliquait que pour certains travaux,meme s'ils sont plus chers de l'heure (env.20e),ils connaissent mieux les véhicules,donc travaillent plus vite,donc,a peut de chose pres !!

Tanguy a écrit :certes !
mais le terrano est un véhicule d' homme , car il pousse à la réflexion
il ne réagit pas "bètement"





je sens que je vais encore me faire des copains sur ce coup là !!

C'est pas la reflexion qu'il faut pousser mais le Terrano.....

A+

The-Wub a écrit :
Il y en a qui passent en 4x4 quasi systématiquement dès qu'il pleut et qui alignent des kilomètrages respectables quand même : sur le mouillé l'effort pour faire ripper le roues est moindre, surtout avec des pneus mixtes, et en TT l'effort de rippage, du fait de l'adhérence réduite, va se situer en deça des limites de résistance de la chaine cynématique, donc pas de soucis !

Bin je le ferais pas...Je vois trés bien ce que donne le mode LOCK sur mon X-Trail qui correspond au mode 4WD des Terranos....C'est du suicide de rouler comme ça dans des conditions de route pas TT....je pense aux virages....même si ça se désactive automatiquement au dela d'une certaine vitesse.

C'est peut être pour cette raison que je vois souvent des 4X4 avec des transmissions à l'ancienne dans les fossés par chez moi dès attaque de verglas....et qui font un tout droit dans un virage proche...et sur une portion où l'on roule de toute façon trés lentement(50max)

A+