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Posté : **mer. févr. 08, 2012 4:27 pm**

thundolive a écrit :en terme de motorisation , lequel faut-il préférer pour les durango?

ça te taquines tjrs......

Posté : **mer. févr. 08, 2012 4:40 pm**

thundolive a écrit :en terme de motorisation , lequel faut-il préférer pour les durango?

les rouges !!

je pensais que y avais que le 5.9L

Posté : **jeu. févr. 09, 2012 11:23 am**

pourquoi2b a écrit :ça te taquines tjrs......

Oui plus que tout

dayer1313 a écrit :les rouges !!
Pourquoi? Les rouges corresponde à un année ou une motorisation?
Ou bien c'est simplement parce que tu aimes le rouge

je pensais que y avais que le 5.9L

Posté : **jeu. févr. 09, 2012 11:25 am**

mais c est vraiment rare aussi....

Posté : **jeu. févr. 09, 2012 11:25 am**

Oups ça a merdé au niveau des citations desolé

Posté : **jeu. févr. 09, 2012 11:27 am**

les rouges vont toujours plus vite !!!

Posté : **jeu. févr. 09, 2012 12:54 pm**

Ça c'est un sujet sans fin dans tous les forums que je connais

Posté : **dim. févr. 12, 2012 11:01 am**

le 4.7L pour la violence au moteur

le 5.9L pour le coté V8 coupleux inarrétable

perso -> 5.9L

Posté : **dim. févr. 12, 2012 11:04 am**

Alors...?
4,7l en 18 et 22 cv pour 220 à 250cv
Ou
5,9l magnum en 33 et 34 cv pour 350cv
Ou
5,2l en ? Pour ?
5,7 hemi en ? Pour ?

Je pense le prendre en Gpl en faisant gaffe au système de lubrification

Et 4x4.

Posté : **dim. févr. 12, 2012 11:06 am**

Et en terme de Conso, il y a beaucoup de difference?

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