Forum 4x4

platplat a écrit :Et voir son état, et son jeu.

De toute façon, la pompe à eau est une pièce d'usure, à changer régulièrement.

Je ne sais pas si sur le Toy elle est prise dans la distri...

non

Non elle est à part

Quant à la changer, c'est quand le joint de l'axe fuit, là c'est normal mais assez rare, ou quand les pales sont mangées par l'oubli de changer le liquide pendant des années

Bref la pompe à eau peut mourir avant la culasse, mais c'est rare
M'enfin si la température redescend aussi vite qu'elle ne monte, c'est pas forcément un souci grave : on peut aussi vérifier que le radiateur n'est pas sale dedans (si le liquide est vieux, il peut y avoir des dépots en tout genre qui bouchent un peu la sortie sur la durite qui va au thermostat, suffit de démonter pour regarder

dede83 a écrit :non

OK

felix83 a écrit :Mais dans ce cas ne devrait il pas chauffer tout le temps ?

Pas forcément.

Si ca a chauffé, je crains pour le joint de culasse, quelle année le BB?

salut

si tu veux dormir tranquille , tu vas chez un mecano de confiance ! tu lui demandes un test co2 de ton circuit de refroidissement .

ensuite tu avises !

Ou tu prends une bouteille plastique, tu lui coupes le cul, tu la retournes sur l'orifice du radiateur, tu l'as rempli d'eau et tu fais tourner ton moteur, si il y a des bulles............... jdc, voir culasse.

Merci
personne ne crois au visco ?

Le visco, c'est rare, le mien a 280000 et il est toujours fringant.

pat 25 a écrit :Ou tu prends une bouteille plastique, tu lui coupes le cul, tu la retournes sur l'orifice du radiateur, tu l'as rempli d'eau et tu fais tourner ton moteur, si il y a des bulles............... jdc, voir culasse.

+1 .........bon test !