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tu lui colle une resistance de 2 ohm (moyene v)et une autre de 4 (petite v)

j ai mesuré sur un de scenic

dede83 a écrit :tu lui colle une resistance de 2 ohm (moyene v)et une autre de 4 (petite v)

j ai mesuré sur un de scenic

j'ai pas de resistance sous la main et je connais pas leur code couleur et comment l'interpreter

Remplaces le bordel par des résistances de dissipation thermique


que tu fixeras sur un radiateur en alu (récup à faire dans une alim de PC par exemple) et cela sera beaucoup plus fiable qu'à l'origine et plus costaud.
Un exemple pour truver les résistances : http://www.conrad.fr/resistance_de_puis ... 9130_49134

gaston26 a écrit :j'ai pas de resistance sous la main et je connais pas leur code couleur et comment l'interpreter

ne manger rien ou jeuner voila bien votre grande betise.

la premiere lettre détermine la 1 ere lettre de la couleur(n=noir,m= marron etc etc)

tain pas mal 22 ans apres le lycée

clairon89 a écrit :ne manger rien ou jeuner voila bien votre grande betise.

la premiere lettre détermine la 1 ere lettre de la couleur(n=noir,m= marron etc etc)

tain pas mal 22 ans apres le lycée

avec le lien de dede et mes anciens cours d'elec j'ai les neurones en compote
donc comme pas de resistance valable sous la main,je vais faire une derniere tentative d'une idée que j'ai eu,j'ai fait un test et ca marche mais je pense pas que ca dure longtemps mais ca sera pas bien grave puisque la 3 eme vitesses fonctionne,maintenant je sais comment sortir le cabalage et la resistance sans tomber tout le bloc je verrais par la suite quand je pourais reparer avec ce qui faut

gaston26 a écrit :avec le lien de dede et mes anciens cours d'elec j'ai les neurones en compote
donc comme pas de resistance valable sous la main,je vais faire une derniere tentative d'une idée que j'ai eu,j'ai fait un test et ca marche mais je pense pas que ca dure longtemps mais ca sera pas bien grave puisque la 3 eme vitesses fonctionne,maintenant je sais comment sortir le cabalage et la resistance sans tomber tout le bloc je verrais par la suite quand je pourais reparer avec ce qui faut

tu as fait comment??(ca peut servir )

clairon89 a écrit :tu as fait comment??(ca peut servir )

j'ai refais une resistance tout simplement
j'ai enrouler 2 longueurs de fils de faible section,ce qui est primordiale c'est la longueur total et la section du fil qui fera des resistance donc chuter l'intensité
c'est tout con mais la durée de vie je la garanti pas car a l'origine il doit etre d'un metal prevu pour,il suffit qu'il soit pas refroidi hop il vire au rouge et fond
la ventilation le refroidit mais si une merde le tape il peut casser,l'air qui le secoue peut faire toucher entre les spires le faire coller et varier sa resistance et coller les spires entre eux,donc faut un truc au milieu pour maintenir les spires a distance des uns et autres

photos a la fabrication



pour le moment j'ai bien une petite vitesse,une moyenne et une grande j'aurais preferé une plus faible premiere vitesse,mais j'ai pas le temps de refaire et vu maintenant je sais comment tout debrancher sans demonter la totale je verrai plus tard!

Est-ce du fil émaillé ?
C'est à dire isolé comme dans les moteurs par exemple ?

A défaut c'est hyper dangeureux ... et risque d'incendie !

La solution que j'avais donné avec des résistances de puissance sur un radiateur alu était quand même beaucoup plus sure ... mais bon si le feu ne te fais pas peur dans ton véhicule ... j'espère que tu as un extincteur à portée de main !

FAC3324 a écrit :Est-ce du fil émaillé ?
C'est à dire isolé comme dans les moteurs par exemple ?

A défaut c'est hyper dangeureux ... et risque d'incendie !

La solution que j'avais donné avec des résistances de puissance sur un radiateur alu était quand même beaucoup plus sure ... mais bon si le feu ne te fais pas peur dans ton véhicule ... j'espère que tu as un extincteur à portée de main !

non aucun vernis,helas
mais j'ai fait divers test, mal aerer il devient rouge,là ca risque gros au contact d'air frai il reste niquel!
le fil est enroulé autour d'un truc isolant et il est tres fin ,quoi qu'il arrive si il vient a trop chauffer et qu'il fond il ne risque pas de foutre le feu puisqu'il se trouve dans un compartiment plastoque et proteger par une tole et avec la ventilation il risque pas de foutre le feu....
si il claque tant mieux le courant ne passera plus puisque les 2 fils sont en serie!

mais on est pas a l'abris d'une merde ,c'est qu'une solution de depannage!